[发明专利]一种公共交通系统的停靠站控制系统

权利要求书

1.一种公共交通系统的停靠站控制系统，其特征在于：包括：行驶轨道、站台轨道、公共交通工具和行车控制子系统；

所述公共交通工具包括多节车厢，每节车厢之间可脱离，每节车厢下均设置有车头和用于减小车厢与地面摩擦力的支撑子系统；

所述站台轨道设置在车站站台内，所述行驶轨道设置在车站站台外，所述站台轨道两端均和行驶轨道并轨，所述站台轨道、行驶轨道和车头上设置有用于驱动车厢前行的驱动电磁铁组；

所述行车控制子系统用于控制整个公共交通工具或单节车厢行驶、停止、加速或减速，所述行车控制子系统还用于脱离的车厢从行驶轨道上变轨到站台轨道上。

2.根据权利要求1所述的公共交通系统的停靠站控制系统，其特征在于：所述车头和车厢一体成型。

3.根据权利要求1所述的公共交通系统的停靠站控制系统，其特征在于：所述站台轨道包括变速区和停止区，所述变速区用于公共交通工具磁悬浮列车的车厢加速或减速行驶，所述停止区用于车厢停止等待乘客上车或下车。

4.根据权利要求1所述的公共交通系统的停靠站控制系统，其特征在于：所述行车控制子系统包括定位模块，所述定位模块用于对每一节车厢位置进行定位。

5.根据权利要求4所述的公共交通系统的停靠站控制系统，其特征在于：所述行车控制子系统还包括乘车人员监控模块，所述乘车人员监控模块用于监控购买公共交通工具磁悬浮列车车票的乘客信息，然后根据乘客信息统计每一个站台乘客上车人数信息和乘客下车人数信息，所述乘客信息包括乘客名字、乘客上车站台名、乘客下车站台名和购买的磁悬列车信息。

6.根据权利要求5所述的公共交通系统的停靠站控制系统，其特征在于：所述行车控制子系统还包括车厢分配模块，所述车厢分配模块用于根据统计的每一个站台上车人数信息和下车人数信息进行乘客乘车车厢的安排，乘客乘车车厢安排时将需要在同一个站台上车和下车的乘客优先安排在同一个车厢。

7.根据权利要求6所述的公共交通系统的停靠站控制系统，其特征在于：所述行车控制子系统还包括停车安排模块，所述停车安排模块用于安排不同的车厢进入到站台轨道进行停车，所述站台轨道内有多个停车区。

8.根据权利要求1所述的公共交通系统的停靠站控制系统，其特征在于：支撑子系统为磁悬浮支撑子系统。

9.根据权利要求1所述的公共交通系统的停靠站控制系统，其特征在于：支撑子系统为车轮。