[发明专利]车辆调度方法、服务器及车辆系统

说明书

本发明公开了一种车辆调度方法、服务器及车辆系统。该方法通过付服务器实施，包括：根据在预设的统计时段内车辆调度区域的历史车辆使用记录，获取使用起始地点集合；根据使用起始地点集合，获取多个起始地点簇；分别根据每个起始地点簇，确定与每个起始地点簇对应的一个候选调入子区域，以供用户从多个所述候选调入子区域中选取实施车辆调入的目标调入子区域。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，更具体地，涉及一种车辆调度方法、服务器及车辆系统。

背景技术

随着车辆制造技术以及互联网技术的飞速发展，通过共享车辆(例如共享自行车、共享汽车、共享电动车等)出行已经逐渐成为新兴的出行方式，可以满足用户多样化的出行需求。而随着共享车辆的用户规模日趋庞大，用车需求量爆发式增长，用车需求量随着交通高峰、季节变换等形成的“潮汐效应”越发明显，因此，需要对共享车辆的投放实施调度，以保证有效满足用户的共享出行需求。

选取车辆调入点进行共享车辆的投放，是实施车辆调度任务的一个关键。而目前，提供共享车辆服务的运营方，在车辆调入点的选择上通常具有较强的主观性，例如倾向于选择在地铁站出入口、住宅区出入口或者热门商圈等人流量较大的区域作为车辆调入点实施车辆投放，但在实际运营中，这种主观性较强的车辆调入点的选择方式往往存在较大的误判概率，导致实际的车辆使用率较低，无法实现预期的车辆调度目的，影响车辆调度效率。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种用于车辆调度的新技术方案。

根据本发明的第一方面，提供了一种车辆调度方法，其中，通过服务器实施，包括：

根据在预设的统计时段内车辆调度区域的历史车辆使用记录，获取使用起始地点集合；

其中，所述使用起始地点集合中包括车辆调度区域中每辆车辆每次被使用时的起始地点，每个所述起始地点具有唯一的位置数据；

根据所述使用起始地点集合，获取多个起始地点簇；

其中，每个所述起始地点簇中包括多个所述起始地点；

分别根据每个所述起始地点簇，确定与每个所述起始地点簇对应的一个候选调入子区域，以供用户从多个所述候选调入子区域中选取实施车辆调入的目标调入子区域。

可选地，所述根据所述使用起始地点集合，获取多个起始地点簇的步骤包括：

根据所述使用起始地点集合中包括的每个所述起始地点的位置数据，对所述使用起始地点集合进行划分，得到多个所述起始地点簇；

其中，每个所述起始地点簇中包括至少一个作为核心地点的所述起始地点以及在所述核心地点预设的相邻距离范围内的其他所述起始地点，所述核心地点是在所述预设的相邻距离范围的其他所述起始地点的数目大于预设的密度阈值。

可选地，所述对所述使用起始地点集合进行划分，得到多个所述起始地点簇的步骤包括：

从所述使用起始地点集合中，选取任意一个符合预设的建簇条件的起始地点作为开簇点创建一个起始地点簇，并将所述使用起始地点集合中符合预设的加簇条件的其他所述起始地点划分到所述起始地点簇中，完成一个所述起始地点簇的划分；

其中，所述建簇条件是在起始地点的所述预设的相邻距离范围内的其他所述起始地点的数目大于预设的密度阈值，并且所述起始地点不属于任意一个所述起始地点簇；

所述加簇条件包括所述起始地点在所述开簇点的所述预设的相邻距离范围内并且不属于任意一个所述起始地点簇，或者，所述起始地点在所述起始地点簇中的所述核心地点的所述预设的相邻距离范围内；

重复执行上述起始地点簇的划分步骤，直至所述使用起始地点集合中包括的所有起始地点被划分到多个不同的所述起始地点簇中。

可选地，，所述方法还包括：