[发明专利]一种具有电池仓的电动汽车

说明书

本发明提供一种具有电池仓的电动汽车，包括车体、底盘、电力驱动系统、驾驶室及控制系统，其特征是：所述的电力驱动系统包括电池仓，所述电池仓固定在所述底盘下部，所述电池仓为长方形腔体，一端为电池出入口，另一端内侧设置电池连接插座，所述的长方形腔体内设置电池自动推出及导入装置；所述电池仓的电池出入口朝向电动汽车行进的前方、后方或侧方；所述控制系统控制所述电池仓内的电池自动推出及导入装置动作。其电池仓可以自动推出其中的电池，也可自动导入电池，便于与充电设备的电池进行快速更换，提高电池的装卸效率。

技术领域

本发明属于电动汽车制造技术领域，具体说是一种具有电池仓的电动汽车。

背景技术

随着石油资源的日益枯竭和环境保护意识的日益增强，新能源汽车越来越受到人们的青睐。电动汽车以电动机代替燃油机，通过蓄电池供电，由电机驱动而无需变速箱，具有节能环保、操纵和维修方便、运行可靠、噪音低等优点。电池作为电动汽车上不可或缺的重要部件，为电动汽车提供动力能源。电动汽车最关键的技术难题是电池的快速充电，目前的电池难以达到远距离行驶，电动汽车的电池需要频繁的充电，如何快速高效地完成电动汽车的充电工作，一直是阻碍电动汽车快速发展的难题。

目前，电动汽车的电池电量不足时，主要采用两种方式为电池充电，一种是充电桩，另一种是充换电池站。

充电桩的缺点是充电缓慢效率低；而在现有的充换电池站内，当电动汽车驶入充换电池站进行更换电池时，将已经充满电的电池更换给电动汽车，将替换下来的电池输送到充电装置进行充电，在实现整个换电的过程中，需要人工辅助，耗费人力，也存在自动化控制程度不高，换电速度较慢的问题。

电动汽车的电池一般安装在车体的内部，很难对电池直接进行更换，即使能够进行更换，电池的拆装工序繁琐，不能满足客户快速更换的需求。由于目前的电动汽车电池仓没有电池自动推出及导入装置，因此，现有电动汽车一般采用集成的整体电池底盘，将整体电池底盘进行更换，整体电池底盘十分笨重，对设备和场地要求更高。

目前，如何设计开发一种具有电池仓的电动汽车,其电池仓可以自动推出其中的电池，也可自动导入电池，实现电池的自动插接，便于与充电设备的电池自动进行快速更换。这是本领域亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明为解决现有技术存在的上述问题，提供一种具有电池仓的电动汽车，其电池仓可以自动推出其中的电池，也可自动导入电池，实现电池的自动插接，便于与充电设备的电池自动进行快速更换，提高电池的更换效率。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

一种具有电池仓的电动汽车，包括车体、底盘、电力驱动系统、驾驶室及控制系统，其特征在于，所述的电力驱动系统包括电池仓，所述电池仓固定在所述底盘下部，所述电池仓为长方形腔体，一端为电池出入口，另一端内侧设置电池连接插座，所述的长方形腔体内设置电池自动推出及导入装置；所述电池仓的电池出入口朝向电动汽车行进的前方、后方或侧方；所述控制系统控制所述电池仓内的电池自动推出及导入装置动作。

对上述技术方案的改进：所述电池自动推出及导入装置包括在所述长方形腔体底面上设置的辊筒、电机、电机控制器及同步传动带，所述控制系统通过电机控制器控制电机带动同步传动带使辊筒正向或反向转动，推动所述电池仓内的电池移出或导入所述电池仓。

对上述技术方案的进一步改进：所述驾驶室或车体上设置网络模块，所述网络模块与所述控制系统连接，所述车体或驾驶室外侧设置电子标签。

对上述技术方案的进一步改进：所述电池仓本体顶面为可拆卸安装的顶盖，所述长方形腔体内至少放置一节电池，所述电池包括壳体、壳体中的电池芯及电路，所述壳体一端设置连接器插头，所述壳体另一端设置连接器插座,所述电池的连接器插头与连接器插座通过所述壳体内的电路连接，所述长方形腔体内底面上对应每节所述电池各设置一个电池定位装置。