[发明专利]用于绞吸式挖泥船桥架整体移运的工装件及其移运方法

说明书

本发明公开一种用于绞吸式挖泥船桥架整体移运的工装件及其桥架整体移运方法。本发明采用400T临时台车，以卷扬机牵引方式，将桥架整体移运至船体尾部开槽内安装，由此保证了桥架内部设备能够提前安装以及桥架的整体安装精度，提高生产效率，缩短了施工周期。用于桥架整体移运的工装件包括支撑工装件和连接工装件。支撑工装件包括立柱、纵向支撑件、横向支撑件、斜向支撑件、加强肘板、支撑横梁。连接工装件包括连接座顶板、连接座底板、连接座内部纵向隔板、连接座外部纵向隔板、以及连接座横向隔板。连接工装件的连接座底板通过螺栓以及连接座底板上的螺栓孔与台车连接；连接工装件的连接座顶板通过焊接方式与桥架支撑工装件连接。

技术领域

本发明涉及海洋疏浚工程装备及大型船舶建造领域，更具体地涉及一种用于绞吸式挖泥船桥架整体移运的工装件及其桥架移运方法。

背景技术

桥架作为绞吸式挖泥船的一种常见挖泥设备，设置在船体尾部开槽内，上甲板后部左右各设一台电动起桥绞车，通过桥架波浪补偿系统和滑轮组升降桥架，桥架绕耳轴转动。桥架上设备包括：绞刀和驱动装置；水下泵和驱动装置；起升滑轮组；横移滑轮；桥架耳轴锁固装置；吸排管系；油、水、电拖链；拆绞刀止挡器；绞刀拆松装置等。

桥架自身结构重量很大，加之桥架上的设备，以天鲲号绞吸式挖泥船为例，重量达到1600多吨，一般船厂的起重设备无法吊运如此大重量的设备，

如果受船厂起重能力的限制，那么在分段划分时只能将桥架分段划分为多个小分段，再各个小分段逐一合拢，这样桥架上设备就不能提前安装，影响施工周期。

桥架的安装精度要求很高，因桥架结构上的倾倒轴及下绞点在合拢后必须精确对准主船体结构上相应的耳轴孔位置，并且桥架外板与船体外板之间的距离非常小，如果安装好耳轴及轴承后，桥架耳轴距主船体轴承之间的距离仅有十几毫米，如果受船厂起重能力的限制，那么在分段划分时只能将桥架分段划分为多个小分段，各个小分段逐一合拢,合拢后再烧焊会发生变形也会影响到安装精度。

因此需要一种新的移运技术方案将桥架整体精确地移运至挖泥船尾部开槽内。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于绞吸式挖泥船桥架整体移运的工装件及其桥架整体移运方法。本发明采用400T临时台车，以卷扬机牵引方式，将桥架整体移运至船体尾部开槽内安装，由此保证了桥架内部设备提前安装以及桥架整体安装精度，提高生产效率，缩短了施工周期。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

根据本发明的一个方面，提供一种用于绞吸式挖泥船桥架整体移运的工装件，该工装件包括支撑工装件和连接工装件。

支撑工装件用于支撑所述桥架，包括多个立柱、多个纵向支撑件、多个横向支撑件、多个斜向支撑件、多个加强肘板、支撑横梁。其中：每个立柱通过加强肘板焊接在所述支撑横梁上；所述多个立柱包括第一至第五对立柱，每一对立柱的高度依次递降形成坡度，该坡度与桥架底部线型坡度对应；第一对立柱与第二对立柱之间通过纵向支撑件和斜向支撑件焊接连接；第二对立柱与第三对立柱之间通过纵向支撑件焊接连接；第三对立柱与第四对立柱之间通过斜向支撑件焊接连接；第四对立柱与第五对立柱之间通过纵向支撑件焊接连接；第一对立柱之间通过横向支撑件和斜向支撑件焊接连接。

连接工装件用于连接并紧固所述支撑工装件与台车，包括连接座顶板、连接座底板、连接座内部纵向隔板、连接座外部纵向隔板、以及连接座横向隔板。其中：所述连接座顶板和连接座底板通过连接座内部纵向隔板、连接座外部纵向隔板、连接座横向隔板通过焊接连接而成所述连接工装件；所述连接座底板上开有螺栓孔；所述连接工装件的所述连接座底板通过螺栓以及连接座底板上的螺栓孔与台车连接；所述连接工装件的连接座顶板通过焊接方式与所述桥架支撑工装件连接。