[发明专利]一种基于编码形式的站台门与信号系统接口及工作方法

说明书

本发明公开了一种基于编码形式的站台门与信号系统接口及工作方法，编码信号接口模块用于接收信号系统发出的信号，并将信号发送至内部控制逻辑模块；内部控制逻辑模块：接收编码信号接口模块的信号进行处理，将处理结果发送至驱动控制模块；驱动控制模块：用于驱动站台门系统中各站台门动作；状态反馈模块：用于接收编码信号接口模块、内部控制逻辑模块、驱动控制模块及站台门系统的信号并将信号传输至信号系统、IO系统及人机交互界面；所述编码信号接口模块、内部控制逻辑模块及驱动控制模块均包括安全继电器组以及内部监视模块，内部监视模块将安全继电器组中个继电器的的状态传输至状态反馈模块。本发明提高了整个系统的可靠性和安全性。

技术领域

本发明涉及轨道车站台门自动控制领域，具体涉及一种基于编码形式的站台门与信号系统接口及工作方法。

背景技术

鉴于目前城市轨道交通的不断发展，对于车辆的运营模式也出现了新的模式，原先的固定编组，固定折返路线逐步演化为长短编组混跑，固定折返路线（单向行车路线）的方式，近年来，一种新的模式，即车辆为长短编组混跑，且折返路线也不固定，即存在长短编组车辆，双向行车的工况出现。

针对这种新型的车辆行车模式，原先的站台门与信号系统之间的接口方式不再适用，无法通过开门和关门这两组硬线信号来满足长短编组车辆，双向行车的运营控制模式，无法实现按照车辆的停车位置，来打开对应编组的站台门。并且如果通过网络通讯来控制各个站台门的动作，其可靠性将大大下降。

发明内容

为解决现有技术中的不足，本发明提供一种基于编码形式的站台门与信号系统接口及工作方法，解决了现有站台门控制系统无法满足新型车辆运营模式要求的技术问题。

为了实现上述目标，本发明采用如下技术方案：

一种基于编码形式的站台门与信号系统接口，其特征在于：包括

编码信号接口模块：用于接收信号系统发出的信号，并将信号发送至内部控制逻辑模块；

内部控制逻辑模块：接收编码信号接口模块的信号进行处理，将处理结果发送至驱动控制模块；

驱动控制模块：用于驱动站台门系统中各站台门动作；

状态反馈模块：用于接收编码信号接口模块、内部控制逻辑模块、驱动控制模块及站台门系统的信号并将信号传输至信号系统、IO系统及人机交互界面；

所述编码信号接口模块、内部控制逻辑模块及驱动控制模块均包括安全继电器组以及内部监视模块，内部监视模块将安全继电器组中个继电器的的状态传输至状态反馈模块。

具体的，前述的一种基于编码形式的站台门与信号系统接口：所述信号系统以编码的形式发出信号。

具体的，前述的一种基于编码形式的站台门与信号系统接口：所述编码是二进制编码，编码有四位。

具体的，前述的一种基于编码形式的站台门与信号系统接口：所述反馈模块还通过远程IO监控模块连接人机交互模块。

具体的，前述的一种基于编码形式的站台门与信号系统接口：所述信号系统与编码信号接口模块之间编码控制信号的传输方式是硬线传输。

具体的，前述的一种基于编码形式的站台门与信号系统接口：所述信号系统与状态反馈模块之间信号传输的方式是硬线传输。

具体的，前述的一种基于编码形式的站台门与信号系统接口：所述状态反馈模块与信号系统之间通过双切触点的方式进行连接或断开。

具体的，前述的一种基于编码形式的站台门与信号系统接口：所述所述编码信号接口模块、内部控制逻辑模块及驱动控制模块均包括供电电路保护模块。

一种基于编码形式的站台门与信号系统接口的工作方法：