[发明专利]一种具有调节功能的受电弓

说明书

本发明公开了一种具有调节功能的受电弓，包括滑板，所述滑板的上方安装有电网限位件，电网限位件有两个，所述滑板的下方安装有滑板支架，所述滑板支架的一侧安装有上框架，所述上框架的内壁安装有框架支撑，所述框架支撑侧一侧安装有紧固钢丝，所述上框架的下方安装有平衡杆，所述平衡杆的两端均安装有平衡杆固定件，所述平衡杆固定件的一侧安装有液压臂固定件，所述液压臂固定件的一端安装有液压臂，所述液压臂的一端安装有液体管。本发明通过压缩机对液压臂的控制，使液压臂可以控制上框架的上升与下降，且因液压臂的弹簧，可以很好的调节突然下降的滑板，出现滞空期，避免电网脱离滑板。

技术领域

本发明涉及电气设备技术领域，具体为一种具有调节功能的受电弓。

背景技术

电车技术有很大程度的开发，电力牵引机车从接触网取得电能的电气设备，安装在机车或动车车顶上，受电弓可分单臂弓和双臂弓两种，均由滑板、上框架、下臂杆（双臂弓用下框架）、底架、升弓弹簧、传动气缸、支持绝缘子等部件组成。菱形受电弓，也称钻石受电弓，以前非常普遍，后由于维护成本较高以及容易在故障时拉断接触网而逐渐被淘汰，近年来多采用单臂弓。负荷电流通过接触线和受电弓滑板接触面的流畅程度，它与滑板与接触线间的接触压力、过渡电阻、接触面积有关，取决于受电弓和接触网之间的相互作用。

但是，现有的受电弓功能性较小，且老式的受电弓故障时容易扯断接触网；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种具有调节功能的受电弓。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有调节功能的受电弓，以解决上述背景技术中提出的能性较小，且老式的受电弓故障时容易扯断接触网等问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有调节功能的受电弓，包括滑板，所述滑板的上方安装有电网限位件，电网限位件有两个，所述滑板的下方安装有滑板支架，所述滑板支架的一侧安装有上框架，所述上框架的内壁安装有框架支撑，所述框架支撑侧一侧安装有紧固钢丝，所述上框架的下方安装有平衡杆，所述平衡杆的两端均安装有平衡杆固定件，所述平衡杆固定件的一侧安装有液压臂固定件，所述液压臂固定件的一端安装有液压臂，所述液压臂的一端安装有液体管，所述液体管的外表面安装有液体管固定件，所述液体管的一端安装有压缩机。

优选的，所述压缩机的上方安装有防撞橡胶，所述压缩机的一侧安装有下臂杆固定件，所述下臂杆固定件的一侧安装有卷线筒，所述卷线筒的一侧安装有升杆滑块，所述升杆滑块的内壁安装有滑轮，所述滑轮的上方安装有下臂杆，所述压缩机的下方安装有绝缘金属板，所述绝缘金属板的下方安装有绝缘端子,所述绝缘端子的下方安装有下滑动板，所述下滑动板的内壁安装有滚珠，所述滚珠的上方安装有上滑动板，所述上滑动板的两侧均安装有限位滑轮。

优选的，所述液压臂外表面的前端设置有弹簧，且液压臂与液压臂固定件通过铰链结构连接。

优选的，所述卷线筒的内壁设置有小型电机，且卷线筒的下端面与绝缘金属板的上端面设置有孔，所述卷线筒与绝缘金属板通过螺栓连接。

优选的，所述压缩机的外表面设置有绝缘层。

优选的，所述下臂杆固定件与绝缘金属板通过气保焊连接。

优选的，所述绝缘端子的下方设置有连接柱，所述连接柱与上滑动板通过气保焊连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明通过电网限位件对因电车快速行驶时或其他因素造成电网左右晃动的调整，避免因为高速行驶巧遇其他因素，导致电网与滑板末端缠绕；

2、本发明通过卷线筒和升杆滑块的配合使用，很好的加快了滑板在上升速度，且能够根据滑板的升降来随时调整升杆滑块的位置；

3、本发明通过压缩机对液压臂的控制，使液压臂可以控制上框架的上升与下降，且因液压臂的弹簧，可以很好的调节突然下降的滑板，出现滞空期，避免电网脱离滑板；