[发明专利]一种可以自行降温的锂电池在审
申请号: | 201811265367.0 | 申请日: | 2018-10-29 |
公开(公告)号: | CN109524743A | 公开(公告)日: | 2019-03-26 |
发明(设计)人: | 孙其勇 | 申请(专利权)人: | 安徽五行动力新能源有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6563;H01M10/6567 |
代理公司: | 合肥拓进知识产权代理有限公司 34149 | 代理人: | 许静 |
地址: | 242000 安徽省宣*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锂电池 组织结构 蓄电 循环管道 散热孔 电池 循环动力机构 冷却液体 电动自行车 驱动 导热材料 散热效果 相对侧壁 中空结构 冷却液 内循环 侧壁 骑行 外设 穿过 行驶 贯穿 缓解 风力 流动 | ||
本发明公开了一种可以自行降温的锂电池,包括锂电池的外壳,外壳内设置锂电池的蓄电组织结构,锂电池的外壳上设有若干贯穿其两相对侧壁设置的散热孔、散热孔穿过蓄电组织结构,其中蓄电组织结构组成的散热孔侧壁由导热材料制成;蓄电组织结构内设有一个循环管道,循环管道内装有冷却液体介质和一个循环动力机构,循环动力机构驱动冷却液体介质在循环管道内循环流动。本发明结构设计巧妙、合理,可以利用电动自行车行驶时产生的风力降温的同时、驱动冷却液的循环,无需外设动力,可以在骑行的过程中及时的降低电池的温度,缓解高温对电池的不良影响;电池的中空结构设计可以使电池的散热效果更佳。
技术领域:
本发明涉及锂电池的设计领域,具体的是一种可以自行降温的锂电池。
背景技术:
锂电池是将化学能直接转化成电能的一种装置,是按可再充电设计的电池,通过可逆的化学反应实现再充电,通常是指铅酸锂电池,它是电池中的一种,属于二次电池。
电动自行车的锂电池在长时间使用(特别是长上坡行驶)后,会有发热的情况,而长时间、经常性的发热会加速电池的老化速度,而且这个问题一直不好解决,降温速度慢。
发明内容:
本发明的目的是为了解决现有技术的不足,提供了一种可以自行降温的锂电池。
本发明采用的技术方案为:
一种可以自行降温的锂电池,包括锂电池的外壳,外壳内设置锂电池的蓄电组织结构,其特征在于:
所述锂电池的外壳上设有若干贯穿其两相对侧壁设置的散热孔、散热孔穿过蓄电组织结构,其中蓄电组织结构组成的散热孔侧壁由导热材料制成;
蓄电组织结构内设有一个循环管道,循环管道内装有冷却液体介质和一个循环动力机构,循环动力机构驱动冷却液体介质在循环管道内循环流动。
所述的一种可以自行降温的锂电池,其特征在于:
所述外壳内部设置的循环管道包括主管和若干副管,若干副管汇集并流入主管、再导入若干副管内构成循环;
若干副管对应若干散热孔设置,且每个副管的一个大面积侧壁与散热孔的一个侧壁齐平设置、其他侧壁由蓄电组织结构包覆。
所述的一种可以自行降温的锂电池,其特征在于:
所述主管内设有介质驱动扇叶、对应的外壳上转动安装有驱动轴,驱动轴传动连接至主管内的驱动扇叶;
外壳上固定安装有固定架,固定架内转动安装有动力扇叶,动力扇叶传动连接至驱动轴,动力扇叶转动时驱动驱动扇叶转动、以驱动冷却液体介质循环;
固定架包括内导流板和外导流板,外导流板和内导流板、外壳构成封闭结构并与若干散热孔连通。
所述的一种可以自行降温的锂电池,其特征在于:
所述若干散热孔倾斜设置,外导流板侧的散热孔口部设有辅助进风板。
所述的一种可以自行降温的锂电池,其特征在于:
所述外导流板上开有若干进风口,进风口的开口方向与辅助进风板的朝向一致。
所述的一种可以自行降温的锂电池,其特征在于:
所述循环管道与蓄电组织结构的接触面均采用导热材料制成。
与现有技术相比,本发明的有益效果在于:
本发明结构设计巧妙、合理,可以利用电动自行车行驶时产生的风力降温的同时、驱动冷却液的循环,无需外设动力,可以在骑行的过程中及时的降低电池的温度,缓解高温对电池的不良影响;电池的中空结构设计可以使电池的散热效果更佳。
附图说明:
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