[发明专利]一种导轨

说明书

本发明涉及一种导轨，包括作用面、过渡面和安装面，两侧的作用面分别经同侧的过渡面过渡至安装面；所述作用面、过渡面和安装面围成空腔，所述空腔内填充非金属复合材料，所述非金属复合材料内设有金属加强筋。本发明在导轨的内部填充水泥基复合材料，结合空腔内的加强筋，使得本发明所述导轨与现有实心导轨相比，既能达到实心导轨的承载能力，又具备较轻的重量，还可用于实现安全钳制动，保证导轨的高承载能力和导向性能。本发明所述导轨的板材厚度比实心导轨薄，加工方便、成本低，对加工设备要求不高，且可设定加强筋的形状和尺寸，以满足不同导轨的工况需求，市场潜力较大。

技术领域

本发明属于导向制动领域，尤其是涉及一种导轨。

背景技术

在电梯导向和制动领域，为了减轻重量、减少安装维护成本，采用空心导轨最佳，但现有的空心导轨强度较低，不能完全等效取代现有导轨，也不能满足大承载和安全钳制动系统要求，部分导轨采用内部填充材料来提高强度，但由于填充材料和结构的限制整体性能提高不多，实现预期目的所采用材料的成本也相对较高，同时由于成型结构相对复杂难于达到预期整体性能。

为取代现有实心导轨，减少单位体积比重，物流运输成本和垂直安装和维护保养成本，，我们通过封闭空心导轨，并在复合材料填充内增加加强筋，解决了结构刚度和强度问题，从而取代了实心导轨。同时，现有的实心导轨作为制动部件的耦合件，在导轨出厂时采用防锈油涂在表面，到了工地现场安装时，由于安全制动部件对防锈油的敏感性，需清除防锈油，再涂上润滑油，工地现场处理不当将会严重影响安全制动，同时润滑油造成环境污染和后续维护成本增加。

因此，如何从本质上通过封闭的空心导轨结构、在填充材料内增加加强筋，取代实心导轨，减轻导轨的重量、降低成本，提高导轨的导向性能，成为目前导向和制动领域亟需解决的问题。

发明内容

本发明是为了克服上述现有技术中的缺陷，提供一种导轨，可代替现有实心导轨，实现低重量、低成本和高性能的技术效果。

为了达到以上目的，本发明所采用的技术方案是：

一种导轨，包括作用面、过渡面和安装面，两侧的作用面分别经同侧的过渡面过渡至安装面；所述作用面、过渡面和安装面围成空腔，所述空腔内填充复合材料，所述复合材料内设有金属加强筋。

优选地，所述金属加强筋为多根，均匀布设于所述复合材料内。

优选地，所述作用面包括第一作用面、第二作用面和第三作用面，所述第二作用面位于第一作用面与第三作用面之间；所述金属加强筋由所述安装面朝所述第二作用面延伸设置。

优选地，所述作用面、过渡面和安装面以及金属加强筋由金属板一体成型；所述安装面的金属板分为第一安装板和第二安装板，所述第二安装板与所述金属加强筋通过圆弧过渡，此圆弧过渡处与所述第一安装板的端面焊接。采用圆弧过渡焊接，可使得导轨形成一个封闭的空腔，便于直接灌装复合材料。

优选地，所述第一安装板于所述焊接处朝第二作用面方向形成一弧形折弯。此弧形折弯与圆弧过渡处形成焊接区域，由于此焊接区域的存在，便于焊接，且焊接后的焊缝低于第三作用面，相对于无此焊接过渡区域而言，具有焊接简便、高效等优点，同时还可避免因焊缝高于第三平面而增加后续加工。

优选地，所述金属加强筋延伸至第二作用面的内壁。

优选地，所述金属加强筋呈波浪状和/或表面形成网格状。

优选地，所述金属加强筋的至少一弯曲拐点与所述第一作用面或第三作用面的内壁接触。

优选地，所述复合材料内设有吸音材料，具有一定的吸音效果。

优选地，所述作用面经激光电镀处理。

相比于现有技术，本发明的有益效果是：