[发明专利]车辆用空调装置

说明书

本发明提供一种车辆用空调装置。该车辆用空调装置在乘员未乘坐于车辆上的情况下，朝向车辆的内饰部件送风。因此，能够在乘员乘坐于车辆之前，对内饰部件进行冷却或者加热。此外，在乘员乘坐于车辆上的情况下，朝向乘坐于车辆上的乘员送风。因此，能够在降低从内饰部件施加给乘员的冷热感的同时对乘员直接吹风。

技术领域

本发明涉及一种车辆用空调装置。

背景技术

在日本专利特开2006-76503号公报(专利文献1)中，公开了一种车辆用空调装置，所述车辆用空调装置以预定时间朝向乘员的面部附近吹送定点的直吹风，然后，除了直吹风以外，还以对乘员与内饰部件的接触部进行冷却的方式而从出风口吹出空调风。

发明内容

发明要解决的课题

例如，在夏季使车辆用空调装置进行制冷运转时，通过朝向乘坐于车辆上的乘员送风，能够在短时间内使乘员周围的温度(气温)下降。但是，在朝向乘员送风时，由于车顶或车门内饰等内饰部件难以被冷却，由此乘员有时会感受到来自内饰部件的辐射热。

此处，像专利文献1的车辆用空调装置那样，在乘员乘车后对内饰部件进行冷却的结构中，由于乘员在内饰部件的温度还未下降的状态下乘车，因此将内饰部件的辐射热导致的热感降低的效果较小。在冬季进行制热运转时也同样，在专利文献1的结构中，使从内饰部件施加给乘员的冷感降低的效果较小。

本发明考虑到上述情况，其目的在于，提供一种能够在使从内饰部件施加给乘员的冷热感降低的同时，在短时间内对乘员周围的温度进行调节的车辆用空调装置。

用于解决课题的手段

第一方式所涉及的车辆用空调装置具备：空调部，其能够运行第一空调和第二空调车辆，所述第一空调朝向乘坐于车辆上的乘员送风，所述第二空调朝向车辆的内饰部件送风；控制部，其在乘员乘坐于车辆上的第一情况下，使所述空调部运行所述第一空调，在乘员未乘坐于车辆上的第二情况下，使所述空调部运行所述第二空调。

根据第一方式所涉及的车辆用空调装置，在乘员未乘坐于车辆上的第二情况下，空调部使朝向车辆的内饰部件送风的第二空调运行。因此，能够在乘员乘坐于车辆上之前，对内饰部件进行冷却或者加热。通过在乘员乘坐于车辆上之前对内饰部件进行冷却或者加热，而能够降低从内饰部件施加给乘坐于车辆上的乘员的冷热感(冷感或者热感)。

此外，在第一方式所涉及的车辆用空调装置中，在乘员乘坐于车辆上的第一情况下，空调部使朝向乘坐于车辆上的乘员送风的第一空调运行。因此，与朝向无乘员的方向进行送风的情况相比，能够在短时间内对乘员周围的温度进行调节。

因此，根据第一方式所涉及的车辆用空调装置，能够在降低从内饰部件施加给乘员的冷热感的同时，在短时间内对乘员周围的温度进行调节。

在第二方式所涉及的车辆用空调装置中，所述控制部在所述第一情况下且在车内温度满足预定的温度条件的情况下，使所述空调部运行所述第一空调，在所述第一情况下且在车内温度未满足预定的温度条件的情况下，通过乘员的选择而使所述空调部运行所述第一空调以及所述第二空调中的一个，在所述第二情况下，与车内温度无关地使所述空调部运行所述第二空调。

根据第二方式所涉及的车辆用空调装置，在车内温度为不适宜运行朝向乘员送风的第一空调的温度条件时，能够使乘员选择运行第一空调以及第二空调中的一个。此外，在乘员未乘坐于车辆上的第二情况下，能够与对车内温度进行检测的检测部(温度传感器等)的检测结果无关地运行第二空调。

在第三方式所涉及的车辆用空调装置中，所述控制部在从车辆的外部实施了对所述空调部进行驱动的操作的情况下，设为所述第二情况，而使所述空调部运行所述第二空调。