[发明专利]一种具有过滤杂质功能的压缩机排气管

说明书

本发明公开了一种具有过滤杂质功能的压缩机排气管，包括：管体和安装在管体一端以用于使管体与压缩机连接的连接压板，其中：管体与连接压板之间设有过滤组件。本发明通过在连接压板与管体之间设置过滤组件，使得压缩机在出现咬死等内部机械故障时产生的杂质及铝屑经过过滤组件隔挡在管体外，不会流入空调系统内部，无需对原有空调系统进行清洗及零部件更换，保证了空调的可靠性，并降低了维修成本。

技术领域

本发明涉及排气管技术领域，尤其涉及一种具有过滤杂质功能的压缩机排气管。

背景技术

随着汽车空调领域技术水平的发展，汽车空调保有量得到很大的提高，由于汽车空调压缩机采用机械运动，随着使用年限及产品可靠性的问题，汽车空调压缩机出现咬死等故障，造成在空调系统出现杂质及铝屑，在维修过程中，需在更换压缩机时对空调系统内部进行清洗，并更换部分零部件。但在实际操作中，由于成本问题，空调系统很难得到有效清洗及更换，这使得压缩机更换后，之前进入空调系统内部的杂质及铝屑残余会对压缩机造成损害，再次产生空调故障，对用户增加了维修成本。

发明内容

基于上述背景技术存在的技术问题，本发明提出一种具有过滤杂质功能的压缩机排气管。

本发明提出了一种具有过滤杂质功能的压缩机排气管，包括：管体和安装在管体一端以用于使管体与压缩机连接的连接压板，其中：

管体与连接压板之间设有过滤组件。

优选地，过滤组件包括第一连接管、第二连接管、滤网、中间管、第一套管和第二套管，其中：第一连接管与连接压板连接，第一连接管远离连接压板的一端端面设有轴向布置的第一转接孔；第二连接管与管体连接，第二连接管远离管体一端的断面设有与第一转接孔同轴布置的第二转接孔；滤网安装在中间管的内部；中间管位于第一连接管与第二连接端之间，且中间管靠近第一连接管的一端设有伸入第一转接孔内的第一转轴，其靠近第二连接管的一端设有伸入第二转接孔内的第二转轴；中间管靠近第一连接管的一端设有绕其端口环形布置的第一密封挡圈，其靠近第二连接管的一端设有绕其端口环形布置的第二密封挡圈，所述第一密封挡圈和第二密封挡圈远离中间管的一端均设有中间管端口环形布置的密封槽；第一套管套装在第一连接管上，第二套管套装在第二连接管上，且第一套管和第二套管均具有第一位置状态和第二位置状态，且当第一套管处于第一位置状态时，第一套管远离连接压板的一端卡入第一密封挡圈的密封槽内并在二者的触面处形成密封；当第二套管处于第一位置状态时，第二套管远离管体的一端卡入第二密封挡圈的密度槽内并在二者的接触面处形成密封；且当第一套管处于第二位置状态时，第二套管远离连接压板的一端位于第一密封挡圈远离管体的一侧；当第二套管处于第二位置状态时，第二套管远离管体的一端位于第二密封挡圈远离管体的一侧。

优选地，滤网安装在中间管靠近第二连接管的一端。

优选地，第一套管的内壁设有向其外壁方向凹陷的第一凹陷槽，第一套管可轴向滑动的套装在第一连接管上，并在第一凹陷槽的内壁与第一连接管的外壁之间形成第一导向槽，第一导向槽内设有第一限位块和第一压缩弹簧，所述第一限位块固定安装在第一连接管上，所述第一压缩弹簧位于第一限位块靠近中间管的一侧并沿中间管的轴向方向布置，第一压缩弹簧的两端分别与第一限位块和第一凹陷槽的内壁抵靠，且当第一压缩弹簧处于自然状态时，第一套管处于第一位置状态。

优选地，第二套管的内壁设有向其外壁方向凹陷的第二凹陷槽，第二套管可轴向滑动的套装在第二连接管上，并在第二凹陷槽的内壁与第二连接管的外壁之间形成第二导向槽，第二导向槽内设有第二限位块和第二压缩弹簧，所述第二限位块固定安装在第二连接管上，所述第二压缩弹簧位于第二限位块靠近中间管的一侧并沿中间管的轴向方向布置，第二压缩弹簧的两端分别与第二限位块和第二凹陷槽的内壁抵靠，且当第二压缩弹簧处于自然状态时，第二套管处于第一位置状态。

优选地，第一转轴和第二转轴均与中间管一体成形。