[发明专利]一种长桁定位装置和定位方法

说明书

本发明公开了一种长桁定位装置和定位方法，其属于飞机制造技术领域。所述长桁定位装置包括两个定位块和一个定位挡板，两个所述定位块分别位于长桁的两端；所述定位块的上表面开设有定位凹槽，所述定位凹槽为通槽且能够卡接所述长桁的第一芯模的端部；所述定位挡板设于其中一个所述定位块远离所述长桁的一侧，所述定位挡板能够抵接所述第一芯模的端面。所述定位方法采用所述定位装置对所述长桁进行定位。本发明使得长桁的定位更加精确，操作方便，且在后续的固化过程中长桁不会产生内部缺陷。

技术领域

本发明涉及飞机制造技术领域，尤其涉及一种长桁定位装置和定位方法。

背景技术

长桁采用复合材料进行制作，是飞机机身结构的纵向构件。一般对于长桁长度在2米以下的加筋壁板，长桁的定位装置通常设置在长桁的两端。长桁定位装置一方面在长桁胶结到蒙皮时对长桁进行定位，另一方面在零件的固化过程中限制长桁的移动。

图1和图2是常用的长桁定位装置，长桁200的两端均设置有两个定位块100，每一端的两个定位块100分别设置在长桁芯模的两侧并夹紧长桁的两个腹板，同时对长桁的第一芯模220和第二芯模220进行限位。

上述的定位块100对长桁200进行定位时，由于长桁的材料为复合材料，在固化前后长桁200会产生厚度偏差，为确保长桁200在固化前可放入定位块100，会将两个定位块100的开口设计偏大，这样导致固化后的长桁腹板与定位块100之间会产生间隙，使得固化后的长桁200存在轴线度差的风险；采用上述的定位块100对长桁200进行定位时，定位块100夹紧长桁200的腹板，导致在后续的固化过程中本该施加在长桁芯模上的压力被定位块100阻挡，造成定位块附近的部分长桁200加压不好，产生内部质量问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种长桁定位装置和定位方法，以解决现有技术中对长桁进行定位后在固化过程中定位装置影响长桁内部质量、影响长桁轴线度的问题。

如上构思，本发明所采用的技术方案是：

一种长桁定位装置，包括两个定位块和一个定位挡板，两个所述定位块分别位于长桁的两端；所述定位块的上表面开设有定位凹槽，所述定位凹槽为通槽且能够卡接所述长桁的第一芯模的端部；所述定位挡板设于其中一个所述定位块远离所述长桁的一侧，所述定位挡板能够抵接所述第一芯模的端面。

其中，两个所述定位块的所述定位凹槽的截面形状相同。

其中，所述定位凹槽的截面形状为矩形或者倒梯形。

其中，所述定位挡板的截面面积大于所述定位凹槽的截面面积。

其中，所述定位块开设有第一通孔和第二通孔。

其中，所述第一通孔为光孔，所述第二通孔为螺纹孔。

一种长桁定位方法，使用上述的长桁定位装置对所述长桁进行定位，包括以下步骤：

S1、将所述定位装置安装于蒙皮工装；

S2、将所述长桁放置于蒙皮且所述第一芯模的两端分别卡紧于两个所述定位凹槽；

S3、固化所述长桁，在固化过程中将所述长桁的第二芯模向所述第一芯模压实。

其中，所述第一芯模的橼条的两端均设有与所述定位凹槽卡接的凸耳。

其中，所述步骤S2还包括，两个所述定位块的上表面及所述第一芯模的所述橼条的上表面在同一平面上。

其中，所述步骤S2还包括，所述第一芯模的下表面与所述定位凹槽的底面之间留有间隙。