[发明专利]一种船舶建造中分段的吊装结构和方法

权利要求书

1.一种船舶建造中分段的吊装结构，其特征在于，包括两条保距梁、若干码板和吊耳，所述保距梁间隔设置在船舶的强度弱、板薄的分段上的甲板上，所述码板呈方形结构，码板的一侧边与每条保距梁两侧的下端部焊接，码板的底边与甲板焊接，码板连接保距梁与甲板，位于保距梁同一侧的码板间隔设置，位于保距梁相对侧的码板位置相对设置；根据分段的重量及重心位置，所述吊耳间隔地焊装在保距梁两侧；

所述保距梁为框架结构，包括底部框架和两侧部框架，所述码板分别与底部框架和甲板焊接，所述吊耳设置在底部框架的上端部。

2.根据权利要求1所述的船舶建造中分段的吊装结构，其特征在于，所述码板与甲板或保距梁的焊接采用满焊，码板布置位置需尽量在强结构处。

3.一种船舶建造中分段的吊装方法，其特征在于，包括如下步骤：

S1、在分段的甲板上间隔放置两条保距梁，两条保距梁设置在分段的甲板上的强结构处；

S2、准备若干块呈方形结构的码板，将码板的一侧边与保距梁的两侧下端部焊接，码板的底边与甲板焊接，码板将保距梁两侧的下端部与甲板进行固定连接，位于保距梁同一侧的码板间隔设置，位于保距梁相对侧的码板位置相对设置；

S3、根据分段的重量及重心位置，在每条保距梁两侧底部框架的上端部间隔地焊装若干对应吨位的吊耳；

S4、根据吊装策划方案进行分段的吊装作业。

4.根据权利要求3所述的船舶建造中分段的吊装方法，其特征在于，步骤S1中，所述保距梁应避免与甲板上其他结构或舾装件干涉。

5.根据权利要求3所述的船舶建造中分段的吊装方法，其特征在于，步骤S2中，所述码板与甲板或保距梁的焊接采用满焊，码板布置位置需尽量在强结构处。