[发明专利]一种具有低频隔振效果的船舶推力轴承装置有效
申请号: | 201811270357.6 | 申请日: | 2018-10-29 |
公开(公告)号: | CN109159881B | 公开(公告)日: | 2019-09-27 |
发明(设计)人: | 杨志荣;戴乐阳;王岩;柯贤勇 | 申请(专利权)人: | 集美大学 |
主分类号: | B63H23/32 | 分类号: | B63H23/32 |
代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 王新爱 |
地址: | 361021 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 环形卡块 轴套 环形基座 隔振器 推力轴承装置 低频隔振 支撑杆 焊接 船舶 船舶技术领域 低频激励 隔振效果 接驳机构 伸缩调整 转动安装 隔离轴 推力轴 船艉 窜轴 接驳 内壁 转动 电机 | ||
本发明属于船舶技术领域,尤其为一种具有低频隔振效果的船舶推力轴承装置,包括固定安装在船艉内壁上的环形基座,所述环形基座的一侧设有第一轴套,第一轴套远离环形基座的一侧转动安装有第一环形卡块,第一环形卡块远离第一轴套的一侧焊接有多个支撑杆,多个支撑杆远离第一环形卡块的一端焊接有同一个第二轴套。本发明实用性强,操作简单,通过安装准零刚度隔振器,避免了推力轴的“窜轴”问题并隔离轴系的纵向低频激励力,通过电机提供动力就能快速的转动第一环形卡块,从而调节径向隔振器接驳机构的角度,便于准确接驳,同时能够快速的对接驳机构进行伸缩调整,以适应不同的径向隔振器,提高了隔振效果。
技术领域
本发明涉及船舶技术领域,尤其涉及一种具有低频隔振效果的船舶推力轴承装置。
背景技术
准零刚度隔振器是一种将正负刚度弹性元件并联在静平衡位置获得零刚度的组合隔振器,具有较大的静刚度,能够承受被隔离设备的重量,设备在静平衡位置振动时,刚度趋于零,有利于低频隔振,保护设备,随着科技的不断发展,准零刚度隔振器被广泛应用,主要应用于矿机、发电机和轮机等技术领域,尤其是船舶轮机的推力轴承设备,经检索,申请公布号为CN107891962A的专利文件公开了一种用于船舶的低噪声推力轴承装置,推力轴承基座,推力轴承总成沿轴向安装在所述推力轴承基座上,在所述推力轴承总成的一端通过高弹性联轴节连接原动机,所述推力轴承总成的另一端与艉轴连接,所述推力轴承基座还与船体艉部结构固接,于推力轴承总成与推力轴承基座之间安装多个纵向准零刚度隔振器组件,各纵向准零刚度隔振器组件均沿轴线方向设置;在所述推力轴承总成与船体艉部结构之间还安装多个用于实现支撑连接的径向隔振器支撑吊件,各径向隔振器支撑吊件以所述推力轴承总成为中心沿径向布置,本发明中推力轴承总成于推力轴承基座在装配后满足圆周对称,降低了降低了推进轴系向船体结构传递激励力的不均匀性及由其引起的振动响应。
但是,上述设计还存在不足之处,由于轴系纵向激励力的频率通常为低频或超低频,为了隔离其纵向激励力,推力轴承的纵向隔振器的固有频率通常做得比较小,这样弹簧偏软,造成推力轴的纵向静位移过大,容易引起“窜轴”现象;此外其推力轴承总成不能进行旋转微调,不便于径向隔振器的准确安装,另外其推力轴承总成不具有可伸缩接驳机构,导致不能进行伸缩调整,不便于适应不同的径向隔振器,降低了隔振效果,不便于人们使用,为此,提出一种具有低频隔振效果的船舶推力轴承装置。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点而提出的一种具有低频隔振效果的船舶推力轴承装置。
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