[发明专利]用于润滑油泵的控制方法及系统

说明书

本发明提供了一种用于润滑油泵的控制方法及系统，涉及发动机控制领域。本发明的用于润滑油泵的控制方法和控制系统，首先判断发动机工况是否处于低速低负荷状态，其中，低速低负荷状态为发动机转速和发动机负荷均小于与之对应的预设阈值；若发动机工况处于低速低负荷状态，则根据时间信号控制润滑油泵在低压模式和高压模式之间循环切换；若发动机工况未处于低速低负荷状态，则控制润滑油泵以高压模式运行。由于通过引入时间信号，通过时间信号对发动机工况进行补充，使润滑油泵在低压模式和高压模式之间循环切换，降低活塞热负荷，增加发动机运行可靠性。

技术领域

本发明涉及发动机控制领域，特别是涉及一种用于润滑油泵的控制方法及系统。

背景技术

随着排放及油耗法规的要求日益严苛，二级变排量油泵已逐渐成为各主机厂的主流技术，现有的二级变排量油泵控制策略侧重于在低速低负荷区域降低发动机燃油消耗，但是，发动机长期工作在低速低负荷区域会对活塞的热负荷及润滑产生影响，从而使活塞热负荷增加，降低发动机运行可靠性。

发明内容

本发明的一个目的是要提供一种用于润滑油泵的控制方法，以解决发动机长期工作在低速低负荷区域时效率低且发动机运行可靠性差的问题。

本发明一个进一步的目的是要通过引入时间信号，使润滑油泵在低压模式和高压模式之间循环切换。

本发明另一个目的是提供一种用于润滑油泵的控制系统，以解决发动机长期工作在低速低负荷区域时使活塞热负荷增加、降低发动机运行可靠性的问题。

一方面，本发明提供了一种用于润滑油泵的控制方法，包括：

判断发动机工况是否处于低速低负荷状态，其中，所述低速低负荷状态为发动机转速和发动机负荷均小于与之对应的预设阈值；

若是，则根据时间信号控制所述润滑油泵在低压模式和高压模式之间循环切换；

若否，则控制所述润滑油泵以高压模式运行。

可选地，所述根据时间信号控制所述润滑油泵在低压模式和高压模式之间循环切换包括：

当所述润滑油泵在低压模式下运行第一预设时间后，控制所述润滑油泵从低压模式切换至高压模式；

当所述润滑油泵以高压模式运行第二预设时间后且在所述第二预设时间内所述发动机工况一直处于低速低负荷状态时，控制所述润滑油泵从高压模式切换至低压模式。

可选地，所述控制所述润滑油泵以高压模式运行包括：

当所述发动机工况未处于低速低负荷状态时，控制所述润滑油泵以高压模式运行并停止记录所述润滑油泵的运行时间。

可选地，每次所述润滑油泵从高压模式切换至低压模式时均重新计时。

可选地，在所述高压模式下，所述发动机活塞冷却喷嘴开启，在所述低压模式下，所述发动机活塞冷却喷嘴关闭。

可选地，所述第一预设时间的数值为40s-80s范围中任一数值；

所述第二预设时间的数值为2s-6s范围中任一数值。

另一方面，本发明提供了一种用于润滑油泵的控制系统，包括：

判断单元，用于判断发动机工况是否处于低速低负荷状态并发出判断信号，其中，所述低速低负荷状态为发动机转速和发动机负荷均小于与之对应的预设阈值；

控制单元，用于接收所述判断单元的判断结果控制所述润滑油泵，若所述发动机工况处于低速低负荷状态，则根据时间信号控制所述润滑油泵在低压模式和高压模式之间循环切换，若发动机工况未处于低速低负荷状态，则控制所述润滑油泵以高压模式运行。