[发明专利]一种气缸座结构及压缩机

说明书

本发明提供一种气缸座结构及压缩机，气缸座结构包括气缸座和挡块；气缸座上设有缸孔；缸孔的缸壁沿径向设有通槽；通槽与缸孔连通；通槽内设有安装结构；挡块通过安装结构设置于通槽内；采用以上技术方案，通过在气缸座的通槽内表面加工一条安装槽，同时增加一个与通槽和环形安装槽贴合的挡块，以此来提高气缸座缸孔抵抗变形的能力，以及阻挡从曲轴甩入气缸中的润滑油，解决气缸座在螺钉预紧力作用下的缸孔变形问题，以及通槽带来的排油量大的问题，从而降低活塞往复运动摩擦功耗，提高整机性能和系统换热效率；本发明提供的方案，结构紧凑、实用，并且方便拆卸维修及装配。

技术领域

本发明属于压缩机部件技术领域，具体涉及一种气缸座结构及压缩机。

背景技术

高能效、低噪声作为冰箱用活塞压缩机的发展趋势，已经成为冰箱压缩机行业各大厂家不断追求的目标，这些目标的达成与压缩机结构的改进有紧密联系；气缸座作为核心零部件，承载着曲轴的旋转运动和活塞的往复运动；然而，现有的气缸座缸孔在螺钉预紧力的作用下会发生一定变形，尤其是U型槽部分，这样会增大活塞往复运动摩擦功耗，恶化活塞表面磷化层，降低整机性能和使用寿命；并且活塞与缸孔之间不良的贴合，也会带来冲击大，噪声大的缺点；U型槽加工的本意是为了压缩机整机在装配过程中让位连杆，但它的存在，一来增大缸孔变形量、增加功耗；二来增加从曲轴甩入气缸中的润滑油，润滑油随着制冷剂进入系统，会降低换热效率，影响压缩机与冰箱的匹配。

下表为现有某型号压缩机气缸座缸孔在螺钉预紧力作用下缸孔最大变形与U型槽长度之间的对应关系；从下表中可以得到随着U型槽长度的缩短，缸孔最大变形量相应减小。

缸孔最大变形(m)	9.30E-07	6.10E-07	3.10E-07
U型槽长度(mm)	11.5	9.38	7.20

基于上述压缩机气缸座中存在的技术问题，尚未有相关的解决方案；因此迫切需要寻求有效方案以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是针对上述技术中存在的不足之处，提出一种气缸座结构及压缩机，旨在解决气缸座容易变形的问题。

本发明提供一种气缸座结构，包括气缸座和挡块；气缸座上设有缸孔；缸孔的缸壁沿径向设有通槽；通槽与缸孔连通；通槽内设有安装结构；挡块通过安装结构设置于通槽内。

进一步地，挡块为U型块；通槽为U型槽；U型块与U型槽相适配；U型块通过安装结构固定设置于U型槽内。

进一步地，安装安装为凹槽；U型块侧边设有台阶，U型块通过台阶插接于凹槽内，以此固定设置于U型槽内；或，安装结构为台阶，U型块侧边设有凹槽，U型块通过凹槽插接于台阶内，以此固定设置于U型槽内。