[发明专利]一种重型车NOX快速手持式检测装置在审
申请号: | 201811271287.6 | 申请日: | 2018-10-29 |
公开(公告)号: | CN109444087A | 公开(公告)日: | 2019-03-08 |
发明(设计)人: | 谭建伟;谭丹;王浩浩;葛蕴珊;郝利君;田卫东 | 申请(专利权)人: | 北京理工大学 |
主分类号: | G01N21/59 | 分类号: | G01N21/59;G01N21/33;G01N21/01 |
代理公司: | 北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11465 | 代理人: | 姜海荣 |
地址: | 100089 *** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 手持式检测装置 气体分析模块 重型车 气体采集模块 人机交互模块 信号处理模块 测试原理 存储模块 电池模块 快速检测 吸收光谱 系统模块 携带方便 集成度 体积小 重量轻 测量 输出 响应 | ||
本发明公开了一种重型车NOX快速手持式检测装置,该装置主要组成部分有气体采集模块、NDUV气体分析模块、信号处理模块、存储模块、人机交互模块和电池模块,作为核心部分的NDUV气体分析模块采用的NDUV测试原理,它不会受到H2O和CO2的干扰,能够通过吸收光谱上的差异直接区分,并同时输出NO和NO2测量值,系统模块集成度高,可制成手持式检测装置,因此,它具有体积小、重量轻、携带方便、操作简单、响应快和快速检测NO、NO2和NOX总量等优点。
技术领域
本发明涉及车辆NOX检测技术领域,更具体的说是涉及一种重型车NOX快速手持式检测装置。
背景技术
目前,随着机动车保有量快速增加,机动车尾气污染已成为我国空气污染的重要来源,机动车尾气污染不仅影响环境,还直接影响着人类健康,且按车型分类,重型车排放的NOX量明显高于轻型车,因此,重型车NOX的控制是目前车辆尾气排放监管的重点。重型车排出的NOX中,NO约占90%,NO2只是其中很少的一部分,但是NO排入大气中会被逐渐氧化成危害极大的NO2。
虽然,大部分重型车上装有NOX传感器,但是NOX传感器无法区分NO和NO2,能同时测量NO和NO2的方法有不分光紫外分析法(NDUV),不分光红外分析法(NDIR)和化学发光法(CLD),其中NDIR法需要将排气中NO2还原成NO,但是还原效率只能达到90%,且温度若未控制在合适的范围内,NO2将转化为N2,红外线进行气体分析时还会受到H2O和CO2的干扰,因为NO2的红外吸收光谱和水的吸收光谱有严重的重迭;CLD法为了单独测量NO和NO2要配备两个检测室,在使用过程中需要纯净氧气用于臭氧发生器的工作,增加了成本,能耗和体积,不利于实现轻量化,手持式的要求。
因此,如何提供一种可以同时对NO和NO2进行测量、体积小、测量速度快的重型车NOX快速手持式检测装置是本领域技术人员亟需解决的问题。
发明内容
有鉴于此,本发明提供了一种重型车NOX快速手持式检测装置,该装置利用NDUV技术同时对NO和NO2进行测量,由于该技术在紫外光谱区域对H2O和CO2没有吸收,所以不会受到H2O和CO2的干扰,它能够通过吸收光谱上的差异直接区分,并同时输出NO和NO2测量值,还可以通过增加进样流量的方法来缩短响应时间,保证了测量速度,整个装置结构设计集成度高,满足手持式仪器设计要求。
为了实现上述目的,本发明采用如下技术方案:
一种重型车NOX快速手持式检测装置,该装置包括:
气体采集模块,所述气体采集模块将重型车排放的尾气吸入,并检测尾气浓度;
NDUV气体分析模块,所述NDUV气体分析模块通过对光经过尾气后的光学参数进行分析,得到光被尾气吸收后的透射光的光强信号,并将所述光强信号转化为光强电信号;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京理工大学,未经北京理工大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811271287.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。