[发明专利]振动测试装置

说明书

本公开是关于一种振动测试装置。该震动测试装置包括：安装座，所述安装座用于安装被测件，所述安装座包括：底座，所述底座能固定于振动台；悬臂板，所述悬臂板的一端与所述底座连接，另一端能与被测件连接，且所述悬臂板相对所述底座可沿预设方向移动并定位于多个位置。本公开提供的振动测试装置，被测件与安装座能够产生耦合振动，被测件与安装座的耦合频率相对单独的被测件的固有频率较低，降低了对振动台激振频率的要求。

技术领域

本公开涉及振动测试技术领域，具体而言，涉及一种振动测试装置。

背景技术

航空发动机被喻为战机的“心脏”，而发动机叶片是航空发动机工作环境最恶劣，结构最复杂的零件，也是发动机最主要的故障多发件。航空发动机叶片的可靠性，制约着现代高性能航空发动机高推重比、高适用性、高可靠性、耐久性和低成本的要求。

发动机叶片的振动疲劳强度考核试验是发动机研制、生产不可缺少的一个重要环节，考核试验结果对发动机工作安全、故障分析和排故非常重要。叶片振动疲劳试验是测试叶片疲劳强度的有效手段，对评估叶片的高周疲劳有着关键的作用，是航空发动机领域经常使用的试验方法。叶片的振动疲劳试验通常是基于共振的原理进行的，为使叶片振动足够大而发生疲劳破环，需调整振动台的激振频率，使激振频率与叶片的固有频率一致，并且要求振动台的推力足够大,能够使叶片在试验时发生破坏。

然而，通常叶片的固有频率较高，普通的振动台的激振频率和推力难以达到要求，需要提供激振频率更高、推力更大的振动台，但是这种振动台成本较高。

需要说明的是，在上述背景技术部分公开的信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

发明内容

本公开的目的在于提供一种振动测试装置的安装座，该振动测试装置能够与被测件发生耦合振动，被测件与振动测试装置的耦合频率相对单独的被测件较低。

根据本公开的一个方面，提供了一种振动测试装置。该振动测试装置包括：

安装座，所述安装座用于安装被测件，所述安装座包括：

底座，所述底座能固定于振动台；

悬臂板，所述悬臂板的一端与所述底座连接，另一端能与被测件连接，且所述悬臂板相对所述底座可沿预设方向移动并定位于多个位置。

在本公开的一种示例性实施例中，所述安装座还包括至少一个预设重量的质量块，所述质量块设置在所述悬臂板上。

在本公开的一种示例性实施例中，所述质量块设置在所述悬臂板上远离所述底座的端部。

在本公开的一种示例性实施例中，所述悬臂板上设有沿所述预设方向延伸的槽孔，所述安装座还包括：

连接件，所述连接件穿过所述槽孔，并将所述悬臂板与所述底座可拆卸的固定连接。

在本公开的一种示例性实施例中，所述连接件包括螺栓，所述安装座还包括：

悬臂夹持板，所述悬臂夹持板设置在所述悬臂板上与所述底座相反的一侧，与所述底座一起形成对所述悬臂板的夹持，所述底座及所述悬臂夹持板与所述槽孔相对的位置均设置有通孔，所述螺栓穿过所述通孔及所述槽孔，能将所述悬臂夹持板、所述悬臂板及所述底座固定连接。

在本公开的一种示例性实施例中，所述槽孔平行地设置有两个，两个所述槽孔中均设置有所述连接件。

在本公开的一种示例性实施例中，所述安装座还包括：

被测件夹持板，所述被侧件夹持板与所述悬臂板可拆卸连接，被测件能够被紧固在所述被测件夹持板与所述悬臂板之间。