[发明专利]一种新型高效率自行车驱动装置

说明书

传统自行车都是以脚踏曲柄机构做圆周运动通过链条驱动前行，由于传统的脚踏曲柄机构与骑行人的发力方向存在运动死点问题，所以人在骑行自行车时机械效率并不高，造成体力浪费较大，也就限制了自行车的骑行距离，不利于更大的发展绿色出行，本发明就是提供一种新型高效率自行车驱动装置，能够将传统自行车的机械效率提高20％多，并且结构简单耐用造价也不高，尤其适合共享单车的运行，能够更大地拓展共享单车与地铁等交通网络的便利交通范围，有利于发展扩大城市的绿色出行网络建设。

所属技术领域

本发明涉一种新型高效率自行车驱动装置，能够将传统自行车的脚踏曲柄机构的机械效率大幅度提高，使得自行车更加便利人们的出行，促进绿色环保交通建设。

技术背景

传统自行车都是以脚踏曲柄机构做圆周运动通过链条驱动前行，由于传统的脚踏曲柄机构与骑行人的发力方向存在运动死点问题，所以人在骑行自行车时机械效率并不高，造成体力浪费较大，也就限制了自行车的骑行距离，不利于更大的发展绿色出行。

发明内容

本发明就是提供一种新型高效率自行车驱动装置，能够将传统自行车的机械效率提高20％多，并且结构简单耐用造价也不高，尤其适合共享单车的运行，能够更大地拓展共享单车与地铁等交通网络的便利交通范围，有利于发展扩大城市的绿色出行网络建设。

本发明的技术解决方案是：

由两个大驱动链轮及啮合的驱动链条、两个换向链轮及啮合的换向链条、还有两个啮合的换向齿轮以及与驱动链轮及换向链轮或者换向齿轮配合使用的单向轴承(超越离合器)还有一个手动无级变速器、连接在驱动链条上的脚踏板及滑轮组、滑道一起构成一种新型高效率自行车驱动装置，驱动链轮及链条及与其连接的脚踏板滑轮组及滑道构成一个脚踏往复驱动主要部分，其中的一个大驱动链轮通过单向轴承驱动输出轴正转，一个大驱动链轮与一个换向齿轮轴向连接在一起，一个小换向链轮与另一个换向齿轮轴向连接在一起，两个换向齿轮啮合在一起，一大一小一个驱动链轮和一个换向链轮都通过单向轴承安装在驱动输出轴上，其中的小换向链轮通过另一个单向轴承驱动输出轴正转，两个大驱动链轮是相同的链轮、两个换向小链轮也是相同的链轮、两个啮合的换向齿轮也是相同的齿轮，由两个可以轴向移动的皮带轮副面及两个螺旋导杆、压力轴承、数个啮合连在一起的同步变速驱动齿轮构成该装置的手动无级变速器，动力输出轴可以安装输出链轮，也可以安装轴传动装置。由两个可以轴向移动的皮带轮副面及两个螺旋导杆、压力轴承、数个啮合连在一起的同步变速驱动齿轮构成该装置的手动无级变速器，进一步提高传动效率，扩大骑行距离，由于骑行人上下踏动脚踏板时用力的方向全部都由该驱动装置转换为与驱动齿轮的力臂保持90度的最佳力臂夹角，彻底消除了传统自行车力臂运动死点及传动效率较低的问题，所以该新型高效自行车驱动装置就能够使得自行车骑行更加省力，初步计算可以提高机械效率21.5％以上，如果再配合手动无级变速器就能更加高效省力地骑行更远的距离，多个驱动装置并联可以组成多人骑乘的自行车系统。

附图说明

图1是本发明正半周驱动时的基本结构示意图。

图2是本发明反半周驱动时的基本结构示意图。

图3是本发明侧剖面基本结构示意图。

图4是本发明加载手动无级变速器的侧面示意图。

图5是本发明加装手动无级变速器的装配结构示意图。

图6是本发明加装手动无级变速器的完整结构示意图。