[发明专利]一种焊接夹具及焊接设备有效
申请号: | 201811272432.2 | 申请日: | 2018-10-30 |
公开(公告)号: | CN109290689B | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 于成松;潘佐梅;孙艳杰;徐华钊;范文增;唐景龙;陈根余;陈焱;高云峰 | 申请(专利权)人: | 大族激光科技产业集团股份有限公司;大族激光智能装备集团有限公司 |
主分类号: | B23K26/70 | 分类号: | B23K26/70;B23K26/21;B23K37/04 |
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地址: | 518000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 焊接 夹具 焊接设备 | ||
本发明公开一种焊接夹具及焊接设备,该焊接夹具包括有一夹持机构及一施力机构,由所述施力机构通过导向组件向气门止回阀的底盘施力,压盖压紧气门止回阀的第一垫片,由气门止回阀的蝶形垫片变形,使第一轴与第一垫片发生相对位移,可露出焊缝,如此,可使焊缝的焊接质量更好;本发明还公开一种焊接设备,该焊接设备包括有如上所述的焊接夹具,可提高气门止回阀的焊接质量。
技术领域
本发明涉及激光焊接设备技术领域,具体涉及一种焊接夹具及焊接设备。
背景技术
气门止回阀、曲柄等是汽车行业中涡轮增压器的关键零部件,它们的焊接质量对涡轮增压器的性能有重要影响。现有技术中,并没有专门适用于气门止回阀的焊接夹具,也无适应气门止回阀、曲柄等焊接条件的焊接设备,导致焊接不精密,焊接质量差,影响涡轮增压器的性能。
比如,如图1所示,为市场上的一种气门止回阀10,包括底盘11、与底盘为一体化结构的第一轴12、第一垫片13、蝶形垫片14、第二垫片15及第二轴 16,其中,焊缝17位于第一轴12与第一垫片13上端的接触处。现有技术中,对焊缝17的焊接仅在第一轴12与第一垫片13上端处的少许位置,随着气门止回阀10的使用,会出现焊缝17的焊接失效等情况。
鉴于此,需提供一种新型的焊接夹具及焊接设备以解决上述技术问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供一种适应气门止回阀的焊接夹具、及焊接更加精密的焊接设备。
为解决上述技术问题,本发明采用的第一个技术方案如下所述:
一种焊接夹具,所述焊接夹具包括有一用以夹持气门止回阀的夹持机构及一用以向气门止回阀施力的施力机构;所述夹持机构上设置有一导向组件及一压盖,所述导向组件的上端为安装端,用以安装气门止回阀的底盘,所述压盖用以压紧气门止回阀的第一垫片,所述压盖上设置有供焊接光束通过的焊接孔,露出气门止回阀的第一轴;所述导向组件的下端为所述导向组件的受力端,接收所述施力机构所施加的力;藉由所述施力机构通过导向组件向气门止回阀的底盘施力,压盖压紧气门止回阀第一垫片,由气门止回阀的蝶形垫片变形,使第一轴第一垫片发生相对位移,可露出焊缝。
本发明第一种技术方案焊接夹具的有益技术效果在于:藉由所述施力机构通过导向组件向气门止回阀的底盘施力,压盖压紧气门止回阀第一垫片,由气门止回阀的蝶形垫片变形,使第一轴与第一垫片发生相对位移,可露出焊缝。如此,焊缝露出的面积比较大,可使焊缝的焊接质量更好。
为解决上述技术问题,本发明采用的第二个技术方案如下所述:
一种焊接设备,其特征在于,所述焊接设备包括有:
机床;
焊接夹具,为如上任一所述的焊接夹具,用以固定待焊接工件;
第一移动装置,连接所述焊接夹具,用以移动所述焊接夹具至焊接区域;
焊接头,用以对所述焊接区域的待焊接工件焊接;
第二移动装置,连接所述焊接头,用以移动所述焊接头至焊接区域。
本发明第二种技术方案焊接设备的有益技术效果在于:该焊接设备,包括有一如上所述的焊接夹具,该焊接夹具可夹持气门止回阀,并向气门止回阀施加力,露出更多的焊缝,进行激光焊接,获得更好地焊接质量。
附图说明
图1是气门止回阀的立体示意图;
图2是本发明焊接夹具的立体示意图;
图3是夹持机构的分解示意图;
图4是施力机构和压力传感器的分解示意图;
图5是压环的立体示意图;
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