[发明专利]自我诊断及自我控制的汽车电子式电源分配单元在审
申请号: | 201811272952.3 | 申请日: | 2018-10-30 |
公开(公告)号: | CN109270922A | 公开(公告)日: | 2019-01-25 |
发明(设计)人: | 刘凤军;王荣喜;孙新普;梁康康;赵平堂;姬和平;范存建;王艳丽 | 申请(专利权)人: | 河南天海电器有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 郑州优盾知识产权代理有限公司 41125 | 代理人: | 张绍琳;栗改 |
地址: | 458030 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高边驱动 芯片 电压转换模块 电源分配单元 线路板 汽车电子 自我诊断 智能化 仪表盘 分配单元 负载回路 模块集成 汽车电源 切断开关 外界电源 维护方便 维修效率 直接显示 主动保护 壳体 显示屏 电源 体内 | ||
1.一种自我诊断及自我控制的汽车电子式电源分配单元,包括壳体,壳体内设有线路板,其特征在于,所述线路板上设有MCU控制器(2)、SBC模块和若干个高边驱动芯片(1),SBC模块集成有电压转换模块和CAN总线接口模块,电压转换模块与外界电源相连接,CAN总线接口模块通过CAN总线与仪表盘显示屏相连接;所述CAN总线接口模块与MCU控制器(2)相连接,MCU控制器分别与各个高边驱动芯片相连接,高边驱动芯片分别与电源和负载相连接。
2.根据权利要求1所述的自我诊断及自我控制的汽车电子式电源分配单元,其特征在于,所述MCU控制器(2)分别与IGN信号检测模块和电压检测模块相连接,IGN信号检测模块的IGN信号由点火开关接入,电压检测模块的电压信号并联在电源两端。
3.根据权利要求1或2所述的自我诊断及自我控制的汽车电子式电源分配单元,其特征在于,所述高边驱动芯片(1)的输出脚直接与负载和防静电的电容C2相连接,电容C2的一端与高边驱动芯片的输出端相连接,电容C2的另一端接地;所述负载包括后除霜装置、后视镜驱动装置、电子真空泵、水泵、空调离合器、喇叭、油泵、汽车变速器、智能自动启停系统、远光灯、近光灯和前雾灯,远光灯包括左远光灯和右远光灯,近光灯包括左近光灯和右近光灯,前雾灯包括左前雾灯和右前雾灯。
4.根据权利要求1所述的自我诊断及自我控制的汽车电子式电源分配单元,其特征在于,所述电压转换模块包括线性稳压器,CAN总线接口模块包括CAN收发器,线性稳压器的输入端与电源相连接,线性稳压器的输出端与MCU控制器相连;CAN收发器的一端与仪表盘显示屏相连接,CAN收发器的另一端与MCU控制器相连接。
5.根据权利要求1或4所述的自我诊断及自我控制的汽车电子式电源分配单元,其特征在于,所述MCU控制器内设有主控制器、存储器、计算模块、比较模块和CAN控制器,存储器、计算模块、比较模块和CAN控制器均与主控制器相连接,CAN控制器与CAN收发器相连接。
6.根据权利要求1所述的自我诊断及自我控制的汽车电子式电源分配单元,其特征在于,所述高边驱动芯片包括MOSFET场效应管、升压驱动电路和电流反馈电路,升压驱动电路的内部与MOSFET晶体管的栅极相连接,升压驱动电路的外部由高边驱动芯片的IN脚作为控制接口,IN脚通过限流电阻R1与MCU控制器的一个I/O口相连接;电流反馈电路由高边驱动芯片的IS脚作为信号反馈接口,IS脚通过分压电阻R7以及一个RC滤波电路与MCU控制器的一个具有AD转换功能的I/O口相连接;高边驱动芯片的输出端与负载相连接,高边驱动芯片的GND引脚接地。
7.根据权利要求6所述的自我诊断及自我控制的汽车电子式电源分配单元,其特征在于,所述分压电阻R7与RC滤波电路相连接,RC滤波电路包括电阻R8和电容C3,电阻R7与高边驱动芯片的IS脚相连接,电阻R7分别与电容C3的一端和接地端相连接,电容C3的另一端与电阻R8相连接。
8.根据权利要求6所述的自我诊断及自我控制的汽车电子式电源分配单元,其特征在于,所述高边驱动芯片内还设有诊断使能电路,诊断使能电路与高边驱动芯片的DEN脚相连接。
9.根据权利要求6所述的自我诊断及自我控制的汽车电子式电源分配单元,其特征在于,所述高边驱动芯片还包括有VS引脚,VS引脚与12V电源以及浪涌电压抑制电路相连接,浪涌电压抑制电路包括电容C1和稳压管Z1,VS引脚分别与电容C1的一端和稳压管Z1的阴极相连接,电容C1的另一端和稳压管Z1的正极接地相连接。
10.根据权利要求6所述的自我诊断及自我控制的汽车电子式电源分配单元,其特征在于,所述高边驱动芯片的GND引脚与防反接电路相连接,防反接电路包括电阻R3和二极管D1,GND引脚分别与电阻R3的一端和二极管D1的正极相连接,电阻R3的另一端和二极管D1的负极接地。
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