[发明专利]车载电设备用的罩及其制造方法

说明书

本发明提供能够实现小型化并且连接器能够对电路适当地供给电力的车载电设备用的罩及其制造方法。在本发明的变换器罩主体(71)设置有连接器(73)。变换器罩主体(71)具有铁系的母材(71a)和锌系的镀层(71b)。镀层(71b)形成于母材(71a)上。连接器(73)具有端子(731)和包围端子(731)的热塑性树脂系的连接器壳体(73a)。在变换器罩主体(71)，形成有呈包围贯通孔(712)的环状并贯通镀层(71b)地延伸至母材(71a)的激光加工痕(75)。连接器壳体(73a)在激光加工痕(75)的内部从镀层(71b)延伸至母材(71a)。

技术领域

本发明涉及车载电设备用的罩及其制造方法。

背景技术

在专利文献1、2中公开了以往的车载电设备用的罩(以下，仅称为罩。)。在上述专利文献1、2中，罩具体而言是车载用电动压缩机的罩。

专利文献1的罩在内部收纳有电路。另外，在罩设置有连接器。连接器通过将罩的外部与电路电连接，从而向电路供给电力。连接器具有与电路连接的端子、和包围端子的连接器壳体。罩与连接器壳体在接合区域处被一体化。接合区域包括在连接器壳体形成的通孔、以与通孔匹配的方式形成于盖体的螺纹孔、以及在通孔中插通并螺纹接合于螺纹孔的螺栓。

专利文献2的罩为金属制，并在内部收纳有电路。另外，在罩设置有连接器。该连接器也通过将罩的外部与电路电连接，从而向电路供给电力。连接器具有多条汇流条、和金属制的第1安装板及第2安装板。罩与连接器在接合区域处被一体化。接合区域包括在第1安装板及第2安装板形成的插通孔、以与插通孔匹配的方式形成于罩的螺纹孔、以及在插通孔中插通并螺纹接合于螺纹孔的螺栓。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2014-34960号公报

专利文献2：日本特开2016-98664号公报

发明内容

发明要解决的课题

在车载电设备中，为了提高向车辆的搭载性而要求小型化。因而，关于罩也要求进一步的小型化。但是，在上述以往的罩中，由于与连接器的接合区域具有螺栓、螺纹孔等，因此需要在接合区域确保用于螺栓、螺纹孔等的空间。另外，在这些罩中，为了确保与连接器之间的气密性，需要在罩与连接器之间设置密封构件等。因此，在这些罩中，进一步的小型化是困难的。

于是，例如，可考虑通过对罩注塑成形树脂系的连接器壳体从而使罩与连接器壳体在接合区域处一体化。在该情况下，无需在接合区域确保用于螺栓、螺纹孔等的空间。另外，在确保罩与连接器之间的气密性时，也无需设置密封构件等。结果，能够使罩小型化。

然而，关于这样的罩，与使用螺栓的情况相比，难以充分确保罩与连接器壳体的接合强度，连接器壳体容易从罩剥离。尤其是，在车载电设备中，连接器受到从搭载于车辆的其他设备产生的振动、因车辆的行驶而产生的振动等的影响，因此罩与连接器壳体更容易剥离。因而，在这样的罩中，有可能连接器无法对电路适当地供给电力。

本发明鉴于上述以往的实际情况而完成，以提供一种能够实现小型化并且连接器能够对电路适当地供给电力的车载电设备用的罩及其制造方法为应该解决的课题。

用于解决课题的技术方案