[发明专利]一种便捷单人滑翔飞行器在审
申请号: | 201811274212.3 | 申请日: | 2018-10-30 |
公开(公告)号: | CN109263963A | 公开(公告)日: | 2019-01-25 |
发明(设计)人: | 王鹏飞;王志成 | 申请(专利权)人: | 佛山市神风航空科技有限公司 |
主分类号: | B64C31/028 | 分类号: | B64C31/028 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528500 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞行器 固定杆 电机 连接垫板 弹簧杆 螺旋桨 垫板 飞行器技术领域 安全系数 飞行状态 机身内部 时间维持 对称形 机身 翼片 机翼 发动机 跑道 垂直 飞行 节约 保证 | ||
一种便捷单人滑翔飞行器,属于飞行器技术领域,具体涉及一种便捷单人滑翔飞行器,包括机身、电机、螺旋桨、固定杆、垫板和弹簧杆;其中所述机身内部装有发动机且可当机翼使用;所述电机一共有八个分别分布在垫板上呈对称形,所述螺旋桨由大小相同的翼片组成,分别分布在所述电机上;所述固定杆分为四个连接垫板与电机;所述弹簧杆连接垫板和固定杆。本发明不仅能够提升飞行安全系数而且能够较长时间维持飞行状态,还可以在任意开阔场地进行垂直起降,由于该一种便捷单人滑翔飞行器不需要跑道所以节约起降时间,在应对任何需要该一种便捷单人滑翔飞行器的任务时可以最大限度的提高效率,保证在最短时间内完成各项任务。
技术领域
本发明涉及飞行器技术领域,更具体的说是涉及一种便捷单人滑翔飞行器。
背景技术
传统的飞行器可分为固定翼飞机、直升机和多旋翼飞行器。其中,固定翼飞机飞行速度快,机动性高,飞行半径大,安全性能系数高,但是由于自身的局限性,对起飞的条件要求苛刻,固定翼飞机的起飞必须要有足够长的跑道。直升机可以垂直起降,但是构造复杂,且对于直升机驾驶员的培养耗费较大,对驾驶员的驾驶技术要求高,不能广泛推广。近些年来,多旋翼无人机的发展,使得航空飞行器有了另外的发展方向,它无需跑道,能直接垂直升降。但多旋翼无人机因为电池技术的制约,导致其无法长时间飞行,而且水平方向的飞行速度教固定翼飞机较慢。
因此,提供一种便捷单人滑翔飞行器,能够让飞行器可以垂直起飞,提高飞行安全系数,提高一种便捷单人滑翔飞行器续航能力,是本领域技术人员亟需解决的问题。
发明内容
有鉴于此,本发明提供了一种便捷单人滑翔飞行器,不仅能够提升飞行安全系数而且能够较长时间维持飞行状态,还可以在任意开阔场地进行垂直起降,由于该一种便捷单人滑翔飞行器不需要跑道所以节约起降时间,在应对任何需要该一种便捷单人滑翔飞行器的任务时可以最大限度的提高效率,保证在最短时间内完成各项任务。
为了实现上述目的,本发明采用如下技术方案
一种便捷单人滑翔飞行器,包括机身、电机、螺旋桨、固定杆、垫板和弹簧杆;其中所述机身内部装有发动机且可当机翼使用;所述电机一共有八个分别分布在垫板上呈对称形,所述螺旋桨由大小相同的翼片组成,分别分布在所述电机上;所述固定杆分为四个连接垫板与电机;所述弹簧杆连接垫板和固定杆。
本发明不仅能够提升飞行安全系数而且能够较长时间维持飞行状态,还可以在任意开阔场地进行垂直起降,由于该一种便捷单人滑翔飞行器不需要跑道所以节约起降时间,在应对任何需要该一种便捷单人滑翔飞行器的任务时可以最大限度的提高效率,保证在最短时间内完成各项任务。
优选的,在上述一种便捷单人滑翔飞行器中,所述所述固定杆可以在水平方向改变电机角度。
优选的,在上述一种便捷单人滑翔飞行器中,所述螺旋桨大于所述电机的直径长度,使所述螺旋桨能够将所述电机效益最大化。
优选的,在上述一种便捷单人滑翔飞行器中,所述弹簧杆下半部是弹簧上半部是直杆。
本发明不仅能够提升飞行安全系数而且能够较长时间维持飞行状态,还可以在任意开阔场地进行垂直起降,由于该一种便捷单人滑翔飞行器不需要跑道所以节约起降时间,在应对任何需要该一种便捷单人滑翔飞行器的任务时可以最大限度的提高效率,保证在最短时间内完成各项任务。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1 附图为本发明的结构示意图。
具体实施方式
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