[发明专利]一种可垂直起降飞行器在审
申请号: | 201811274325.3 | 申请日: | 2018-10-30 |
公开(公告)号: | CN109263926A | 公开(公告)日: | 2019-01-25 |
发明(设计)人: | 罗哲远;王志成 | 申请(专利权)人: | 佛山市神风航空科技有限公司 |
主分类号: | B64C27/28 | 分类号: | B64C27/28;B64C27/52;B64C29/00;B64D31/00 |
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地址: | 528500 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力装置 机翼 机身 机头 垂直起降飞行器 起落架 垂尾 控制系统 弧形槽 机舱 飞行器技术领域 飞机起飞 机身尾部 左右两侧 仪表盘 操作杆 三点式 升力 发动机 垂直 电池 座位 降落 飞行 节约 能源 飞机 | ||
一种可垂直起降飞行器,属于飞行器技术领域,包括机身、控制系统、第一动力装置、第二动力装置、机翼、平尾、第三动力装置、垂尾、起落架。机身包括机头和机舱,机头包括发动机和电池,机舱包括操作杆、控制系统、座位和仪表盘;第一动力装置位于机头前方,机翼位于机身的左右两侧,机翼一共两个,每个机翼上有一个弧形槽;第二动力装置位于机翼的弧形槽中;平尾和垂尾位于机身尾部;起落架位于机身下方,采用后三点式布局。本发明充分利用了第二动力装置和第三动力装置所产生的升力带动飞机垂直起降,节约飞机起飞和降落时所需要的场地,提高了飞行时的效率,以及能源的利用率。
技术领域
一种可垂直起降飞行器,属于飞行器技术领域,尤其涉及一种可垂直起降飞行器。
背景技术
传统的固定翼飞行器飞行过程安全、飞行速度快、航程远和运载能力大的特点,但起降过程都需要用到跑道且无法在空中悬停;而固定翼飞机成为人们出行的首选,但受场地的限制,大多数客户无法满足自己的飞行欲望,这样大大的限制了飞机的发展及普及。
发明内容
本发明的目的是克服上述传统的飞机的不足,发明一种可垂直起降飞行器。
一种可垂直起降飞行器,包括机身、控制系统、第一动力装置、第二动力装置、机翼、平尾、第三动力装置、垂尾、起落架。
所述的机身包括机头和机舱,机头包括发动机和电池,机舱包括操作杆、控制系统、座位和仪表盘;所述的第一动力装置位于机头前方,所述的机翼位于机身的左右两侧,机翼一共两个,每个机翼上有一个第一弧形槽;所述的第二动力装置位于机翼的第一弧形槽中;所述的平尾和垂尾位于机身尾部,平尾共有两个,分布在机身左右两侧,每个平尾都有一个第二弧形槽;所述的第三动力装置位于第二弧形槽中;所述的起落架位于机身下方,采用后三点式布局。
所述的发动机为第一动力装置提供动力;所述的电池能够提供电能给第二动力装置;所述的控制系统能够反馈操作杆进行的操作,所述的第一动力装置采用双叶螺旋桨,与发动机相连接,为飞机提供飞行的动力;所述的机翼分为左翼和右翼,在飞行过程中主要提供升力,是的飞机能够在空中保持平稳的飞行;所述的第二动力装置包括第一横梁、带螺旋桨第一电机和第三电机,所述的第一横梁横穿第一弧形槽,第一横梁上安装有第一电机和第三电机,做为第一电机和第三电机的支撑;所述的第三电机与第一电机朝向相反;所述的第三动力装置包括第二横梁、第二电机和第四电机;所述的第二横梁固定在第二弧形槽中,为第二电机和第四电机提供支撑;所述的第四电机与第三电机朝向相反。所述的第一电机和第二电机作为一组,第三电机和第四电机作为一组,通过控制器控制两组电机工作,当其中一组电机出现故障时,另一组电机还能继续工作,能够保障飞机的安全。
所述的第一横梁和第二横梁采用炭纤维材料制作。
所述的一种可垂直起降飞行器还带有GPS、雷达和红外摄像头。
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