[发明专利]一种垂直升降飞机在审
申请号: | 201811274333.8 | 申请日: | 2018-10-30 |
公开(公告)号: | CN109263927A | 公开(公告)日: | 2019-01-25 |
发明(设计)人: | 李玉龙;王志成 | 申请(专利权)人: | 佛山市神风航空科技有限公司 |
主分类号: | B64C27/28 | 分类号: | B64C27/28;B64C27/52;B64C29/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528500 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定翼飞机 驱动装置 传动杆 垂直升降 旋翼装置 重心位置 转动 飞行器技术领域 传动杆转动 安全系数 齿轮结构 飞行过程 物流运输 机身 升力 机头 飞机 灭火 救援 | ||
1.一种垂直升降飞机,其特征在于:包括固定翼飞机(1)、多旋翼装置(2)、驱动装置(3)、传动杆(4);所述固定翼飞机(1)的机身上设有一个凹槽(5),凹槽(5)在机身重心位置到机头尖端的上方。
2.所述驱动装置(3)布置在固定翼飞机(1)靠近重心位置,驱动装置(3)通过齿轮结构与传动杆(4)的一端相连接,使得驱动装置(3)带动传动杆(4)在固定翼飞机(1)的凹槽(5)内转动;传动杆(4)的另一端固定在多旋翼装置(2)的重心位置的机架上,在传动杆(4)转动时多旋翼装置(2)也会跟随着转动。
3.根据权利要求1所述的一种垂直升降飞机,其特征在于:多旋翼装置(2)采用四轴旋翼飞行器、六轴旋翼飞行器或八轴旋翼飞行器。
4.根据权利要求1所述的一种垂直升降飞机,其特征在于:驱动装置(3)采用伺服电机进行驱动,在伺服电机的转轴上连接着蜗杆(6),在固定翼飞机(1)的重心部位设置有一条横向布置的支撑杆(8),从飞机上方往下看,支撑杆(8)与固定翼飞机(1)机身相垂直,在支撑杆(8)上设有一个蜗轮(7),蜗轮(7)与支撑杆(8)之间通过轴承相连接,传动杆(4)的一端连接到蜗轮(7)上;支撑杆(8)与传动杆(4)相互垂直,驱动装置(3)的伺服电机转动时带动蜗杆(6)转动,转动的蜗杆(6)带动蜗轮(7)转动,使得传动杆(4)带动多旋翼装置(2)转动。
5.蜗轮(7)与蜗杆(6)之间具有自锁效果,能够避免传动杆(4)自由转动。
6.根据权利要求1所述的一种垂直升降飞机,其特征在于:本发明的飞机采用电池供电的形式提供电源,电池布置在固定翼飞机(1)内;为便于电池为多旋翼装置(2)供电线路的铺设,传动杆(4)采用空心结构,电源线在传动杆(4)内穿过连接到多旋翼装置(2)上。
7.根据权利要求1或2或3或4所述的一种垂直升降飞机,其特征在于:固定翼飞机(1)上设有后三点式起落架,便于固定翼飞机(1)在驱动装置(3)发生故障时,固定翼飞机(1)能通过滑行的方式在地面上降落;起落架撑起固定翼飞机(1),使得固定翼飞机(1)前部尖端到地面的距离大于多旋翼装置(2)的最大半径,避免固定翼飞机(1)通过滑翔降落的方式降落时多旋翼装置(2)触碰到地面。
8.根据权利要求1或2或3或4所述的一种垂直升降飞机,其特征在于:固定翼飞机(1)机身内配备有辅助飞行的航电设备及传感器,便于观察飞机飞行时的航向、高度、速度及飞机各部位运行状况。
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