[发明专利]一种油电混合多旋翼飞行器在审
申请号: | 201811274443.4 | 申请日: | 2018-10-30 |
公开(公告)号: | CN109250078A | 公开(公告)日: | 2019-01-22 |
发明(设计)人: | 罗哲远;王志成 | 申请(专利权)人: | 佛山市神风航空科技有限公司 |
主分类号: | B64C27/08 | 分类号: | B64C27/08;B64C27/10;B64D27/02;B64C27/82 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528500 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋翼 油电混合 油机 舵机 多旋翼飞行器 电池组件 旋翼组件 控制器 旋转轴 机身 承载能力 电机驱动 电性连接 竖直安装 续航 同轴向 油门 外端 在机 发动机 电机 驱动 | ||
1.一种油电混合多旋翼飞行器,其特征在于,包括:机身(1)、多组油电混合旋翼组件(2)、控制器(3)、电池组件(4)、油机(5)和舵机(6),所述油电混合旋翼组件(2)按旋转轴方向竖直安装于所述机身(1)的外端,所述舵机(6)安装在所述机身(1)上,且所述舵机(6)与所述油机(5)的输入油门端连接,所述控制器(3)和所述舵机(6)均与所述电池组件(4)电性连接;
所述油电混合旋翼组件(2)包括第一旋翼(21)和第二旋翼(22),所述第一旋翼(21)通过发动机与所述油机(5)连接,所述第二旋翼(22)通过电机与所述电池组件(4)连接,且所述第一旋翼(21)和所述第二旋翼(22)按照旋转轴方向同轴向连接。
2.根据权利要求1所述的一种油电混合多旋翼飞行器,其特征在于,所述控制器(3)内部安装有增压变送器(31)和电压转PWM模块(32),所述增压变送器(31)通过导线与所述电压转PWM模块(32)连接,所述电压转PWM模块(32)通过导线与所述舵机(6)连接。
3.根据权利要求2所述的一种油电混合多旋翼飞行器,其特征在于,还包括中心板(7)和重力传感器(8),所述重力传感器(8)固定在所述机身(1)的顶部,且所述重力传感器(8)的顶部设置所述中心板(7),所述中心板(7)位于所述舵机(6)底部;其中所述重力传感器(8)通过导线分别与所述增压变送器(31)和所述电池组件(4)连接。
4.根据权利要求3所述的一种油电混合多旋翼飞行器,其特征在于,所述重力传感器(8)输出信号的电压为0mv~20mv,所述增压变送器(31)输出信号的电压为0v~10v。
5.根据权利要求3所述的一种油电混合多旋翼飞行器,其特征在于,所述重力传感器(8)的数量至少为1个。
6.根据权利要求1所述的一种油电混合多旋翼飞行器,其特征在于,所述第一旋翼(21)以每两个作为一组,采用转速相同方向相反的发动机相互抵消对所述机身(1)的扭转。
7.根据权利要求1所述的一种油电混合多旋翼飞行器,其特征在于,所述第二旋翼(22)以每两个作为一组,采用转速相同方向相反的电机相互抵消对所述机身(1)的扭转。
8.根据权利要求1所述的一种油电混合多旋翼飞行器,其特征在于,油电混合旋翼组件(2)的数量至少为2组。
9.根据权利要求1所述的一种油电混合多旋翼飞行器,其特征在于,还包括起落架(9),所述起落架(9)固定在所述机身(1)底部。
10.根据权利要求1所述的一种油电混合多旋翼飞行器,其特征在于,还包括两个姿态旋翼(10),所述姿态旋翼(10)对称设置在所述机身(1)两侧,且方向相反,每个所述姿态旋翼(10)均由电机驱动。
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