[发明专利]一种可垂直升降的多旋翼飞行器在审
申请号: | 201811274558.3 | 申请日: | 2018-10-30 |
公开(公告)号: | CN109263932A | 公开(公告)日: | 2019-01-25 |
发明(设计)人: | 王志成;肖凤兰 | 申请(专利权)人: | 佛山市神风航空科技有限公司 |
主分类号: | B64C27/28 | 分类号: | B64C27/28;B64C27/52;B64C29/00;B64D27/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528500 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋翼 机翼 垂直升降 飞行器 多旋翼飞行器 螺旋桨 涡轮螺旋桨发动机 直升机模式 垂直尾翼 飞行效率 水平尾翼 稳定飞行 固定翼 雷达罩 起落轮 旋转面 折叠架 座舱 机身 机头 升力 起落 平行 飞机 | ||
1.一种可垂直升降的多旋翼飞行器,其特征在于,包括:机身(1)、螺旋桨(2)、雷达罩(3)、座舱(4)、机翼(5)、旋翼机身(1)、螺旋桨(2)、雷达罩(3)、座舱(4)、机翼(5)、旋翼(6)、旋翼机架(7)、水平尾翼(8)、垂直尾翼(9)、起落轮(10)、起落折叠架(11)、飞控设备(12)、涡轮螺旋桨发动机(13)、旋翼机架(7)、水平尾翼(8)、垂直尾翼(9)、起落轮(10)、起落折叠架(11)、飞控设备(12)、涡轮螺旋桨发动机(13)。
2.根据权利要求1所述的一种可垂直升降的多旋翼飞行器,其特征在于,所述飞行器至少包括六个旋翼(6)。
3.根据权利要求1所述的一种可垂直升降的多旋翼飞行器,其特征在于,所述旋翼(6)在直升机模式中的旋转面倾斜,旋转面与飞行器的纵轴(E)呈60°。
4.根据权利要求1所述的一种可垂直升降的多旋翼飞行器,其特征在于,所述机翼(5)每侧上的旋翼(6)置于机翼(5)后部,两侧机翼(5)不同轴,左侧机翼(5)的旋翼同第一轴线(A),右侧机翼(5)的旋翼同第二轴线(B)。
5.根据权利要求1所述的一种可垂直升降的多旋翼飞行器,其特征在于,所述飞行器至少包括六个环状挡板,环状挡板围绕旋翼(6),左侧机翼(5)上的环状挡板与旋翼(6)一起绕第一轴线(A)相对机翼(5)倾斜,右侧机翼上的环状挡板与旋翼(6)一起绕第二轴线(B)相对机翼(5)倾斜。
6.根据权利要求1所述的一种可垂直升降的多旋翼飞行器,其特征在于,所述机翼(5)中位于左侧机翼(5)中间的旋翼(6)的叶片围绕第三轴线(C)旋转,右侧机翼(5)中间的旋翼(6)的叶片围绕第四轴线(D)旋转。
7.根据权利要求1所述的一种可垂直升降的多旋翼飞行器,其特征在于,所述旋翼(6)的第三轴线(C)和第四轴线(D)在稳定飞行状态下分别与飞行器的纵轴(E)保持平行。
8.根据权利要求1所述的一种可垂直升降的多旋翼飞行器,其特征在于,所述旋翼机架(7)与机翼(5)通过机翼轴铰接连接,机翼轴受驱动带动机翼旋转。
9.根据权利要求1所述的一种可垂直升降的多旋翼飞行器,其特征在于,所述螺旋桨(2)位于机头,螺旋桨(2)包含三个螺旋桨叶。
10.根据权利要求1所述的一种可垂直升降的多旋翼飞行器,其特征在于,所述飞控设备设置有综合处理控制系统、锂电池和超级电容,所述锂电池与所述超级电容连接。
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