[发明专利]一种多翼飞机

说明书

一种多翼飞机，属于航空技术领域，尤其涉及一种多翼飞机，包括机体、座舱、前固定机翼、前旋转机翼、后固定机翼、后旋转机翼、垂直尾翼、起落架、小电机、小旋翼、大旋翼、大电机、控制系统、电源、转轴、轴承、齿轮、附加电机、固定轴。机头前安装一个大电机和大旋翼，机体两侧安装四只机翼，前两只为前翼，后两只为后翼，前翼比后翼大，前后机翼都是由固定机翼和旋转机翼组成，固定机翼固定在机体上，旋转机翼通过转轴与固定机翼连接，通过附加电机转动，使转动机翼可以转动，前翼有固定轴，可以固定前旋转机翼，后翼没有固定轴，通过附加电机转动后翼相对角度，达到使飞机上升和下降的效果。

技术领域

一种多翼飞机，属于航空技术领域，尤其涉及一种多翼飞机。

背景技术

传统的固定翼飞机起飞和降落的时候需要借助跑到才能实现起飞或者降落，对于场地要求很高，旋翼飞机起降方便，但是飞行速度又不够快。

发明内容

本发明的目的是为了克服上述现状的不足，发明一种多翼飞机。

一种多翼飞机，包括机体、座舱、前固定机翼、前旋转机翼、后固定机翼、后旋转机翼、垂直尾翼、起落架、小电机、小旋翼、大旋翼、大电机、控制系统、电源、转轴、轴承、齿轮、附加电机、固定轴。

一种多翼飞机，机头半圆；机体前端呈圆台状；机体中端圆柱状，上面安装座舱，两侧与前翼连接，机翼呈鸟翼状；机体后端呈圆锥状，尾端连接后翼和垂直尾翼。

起落架为倒三角状分布，两侧前固定机翼底各固定一个起落架，机体后端底固定一个起落架，三个起落架的轮子高度在同一水平，有轮子的起落架使飞机移动更方便。

机体内部中空，机头处固定大电机，大电机连接大旋翼，从机头前端伸出；机体前端放置控制系统，控制系统在大电机和座舱之间；机体后端靠近座舱的位置放置电源。

有四只机翼，前两只为前翼，后两只为后翼，形状类似，前翼比后翼大，前翼由前固定机翼和前旋转机翼组成，前固定机翼固定在机体侧面，前旋转机翼通过转轴和固定轴与前固定机翼连接，转轴为一根轴，在前旋转机翼内固定不能相对转动，在前固定机翼内通过轴承连接，可相对转动并且不会滑出，尾端连接齿轮，与附加电机啮合，前固定机翼内转轴旁边有一根固定轴，相对的前旋转机翼相对位置有一个孔，略大于固定轴，固定轴在控制系统控制下可以收入前固定机翼内，也可以伸出前固定机翼内；后翼与前翼结构相似，没有固定轴，附加电机全程控制机翼的相对角度。机翼前固定小电机，前翼一只机翼上固定四只，后翼一只机翼上固定两只，旋翼片与机翼相垂直朝前。

后翼之间的机体上安装垂直尾翼。

起落架的轮子在同一高度，地面停止时，固定轴伸出，插入前旋转机翼的孔内，后翼的附加电机控制后旋转机翼的水平，起飞时，控制系统控制固定轴缩入固定翼内，附加电机转动，将旋转机翼以转轴为中心转动90度，旋转机翼上朝前方向的小旋翼此时朝上，前后机翼上的小电机一起转动，使飞机起飞，到达一定高度，大电机开始转动，附加电机慢慢转动旋转机翼，使它回复正常方向，前旋转机翼转为与前固定机翼相同状态时，固定轴伸出，固定前旋转机翼，后翼的附加电机继续转动，控制后旋转机翼偏转一定角度，达到调节飞机上升和下降的效果，前翼的小电机转速调节方向；降落时，大电机停止转动，附加电机开始转动，固定轴收缩，前旋转机翼和后旋转机翼转为与地面垂直，慢慢落地。

附图说明

图1是本发明一种多翼飞机整体结构图；图2是旋转机翼旋转后结构图；图3是机体内部物品安置位置图；图4是前翼内转动与固定装置的结构图。

图中：1-机体，2-座舱，3-前固定机翼，4-前旋转机翼，5-后固定机翼，6-后旋转机翼，7-垂直尾翼，8-起落架，9-小电机，10-小旋翼，11-大旋翼,12-大电机，13-控制系统，14-电源，15-转轴，16-轴承，17-齿轮，18-附加电机，19-固定轴。

具体实施方式