[发明专利]一种带注油孔的滚子轴承珠芯润滑扭转的法兰盘端盖有效
申请号: | 201811274809.8 | 申请日: | 2018-10-30 |
公开(公告)号: | CN109210296B | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 陈明治 | 申请(专利权)人: | 山东赛马力动力科技有限公司 |
主分类号: | F16L23/032 | 分类号: | F16L23/032 |
代理公司: | 北京翔石知识产权代理事务所(普通合伙) 11816 | 代理人: | 蔡宜飞 |
地址: | 261061 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 注油 滚子 轴承 润滑 扭转 法兰盘 | ||
1.一种带注油孔的滚子轴承珠芯润滑扭转的法兰盘端盖,其结构包括:电机转轴柱(1)、轴套束紧环(2)、转子套筒(3)、内衬片盘(4)、滚子轴承盘(5)、注油管口(6)、压油法兰端盖(7),其特征在于:
所述电机转轴柱(1)纵向贯穿轴套束紧环(2)的内部,所述电机转轴柱(1)的底端插嵌在转子套筒(3)的顶部上并且轴心共线,所述转子套筒(3)通过内衬片盘(4)的螺丝与滚子轴承盘(5)螺纹连接,所述内衬片盘(4)的底面紧贴于滚子轴承盘(5)的顶面上,所述电机转轴柱(1)通过转子套筒(3)与滚子轴承盘(5)机械连接,所述注油管口(6)嵌套于压油法兰端盖(7)的前侧,所述压油法兰端盖(7)安设在转子套筒(3)、内衬片盘(4)、滚子轴承盘(5)的底部下;
所述压油法兰端盖(7)设有出油管(71)、蓄油柱筒(72)、联动转盘(73)、弓字杆(74)、端盖壳罩(75)、输油管(76)、丝杆螺旋桨(77)、溢流存储槽(78);
所述出油管(71)插嵌在蓄油柱筒(72)的顶部上并且轴心共线,所述蓄油柱筒(72)设有两个以上并且底面均围绕联动转盘(73)的圆心,蓄油柱筒(72)和联动转盘(73)紧贴在一起,所述蓄油柱筒(72)通过联动转盘(73)与弓字杆(74)机械连接,所述弓字杆(74)安装于联动转盘(73)的底部下,所述出油管(71)、蓄油柱筒(72)、联动转盘(73)、弓字杆(74)均安设在端盖壳罩(75)的内部,所述联动转盘(73)与端盖壳罩(75)活动连接,所述端盖壳罩(75)通过输油管(76)与溢流存储槽(78)相互贯通,所述丝杆螺旋桨(77)插嵌在溢流存储槽(78)的内部,所述溢流存储槽(78)竖直焊接在端盖壳罩(75)的右侧,所述出油管(71)的顶端与滚子轴承盘(5)采用间隙配合,所述端盖壳罩(75)嵌套于转子套筒(3)与内衬片盘(4)的底部下。
2.根据权利要求1所述的一种带注油孔的滚子轴承珠芯润滑扭转的法兰盘端盖,其特征在于:所述滚子轴承盘(5)由滚动内槽环(51)、实心滚珠(52)、轴承框盘(53)组成,所述滚动内槽环(51)与轴承框盘(53)为一体结构并且轴心共线,所述实心滚珠(52)通过滚动内槽环(51)与轴承框盘(53)机械连接。
3.根据权利要求1所述的一种带注油孔的滚子轴承珠芯润滑扭转的法兰盘端盖,其特征在于:所述出油管(71)由渗透弧板块(711)、通径管(712)、滤嘴棉块(713)组成,所述渗透弧板块(711)嵌套于通径管(712)的顶端上并且相互贯通,所述滤嘴棉块(713)设有两个以上并且分别紧贴于通径管(712)的左右两侧。
4.根据权利要求3所述的一种带注油孔的滚子轴承珠芯润滑扭转的法兰盘端盖,其特征在于:所述渗透弧板块(711)由双孔三角座(7111)、吸油纸板(7112)、压油细管(7113)、弧形托垫块(7114)组成,所述双孔三角座(7111)设有两个以上并且均安设在吸油纸板(7112)的顶面上,所述吸油纸板(7112)的底面紧贴于弧形托垫块(7114)的顶面上,所述压油细管(7113)与弧形托垫块(7114)为一体结构,所述双孔三角座(7111)通过吸油纸板(7112)与压油细管(7113)相互贯通。
5.根据权利要求1所述的一种带注油孔的滚子轴承珠芯润滑扭转的法兰盘端盖,其特征在于:所述联动转盘(73)由流通阀芯(731)、空腔转盘(732)组成,所述流通阀芯(731)设有喇叭槽(7311)、梯形横缝槽(7312)、推升球芯(7313)、通孔(7314)、球壳(7315),所述流通阀芯(731)设有两个以上并且围绕空腔转盘(732)的圆心嵌套成一体,所述梯形横缝槽(7312)设有两个以上并且均插嵌在球壳(7315)的顶部上,所述通孔(7314)设有两个以上并且均嵌套于球壳(7315)球心的底部下,所述通孔(7314)通过球壳(7315)与推升球芯(7313)的底部相互贯通,所述推升球芯(7313)安设在球壳(7315)的内部并且二者球心位置重合,所述喇叭槽(7311)嵌套于球壳(7315)的顶部上,所述推升球芯(7313)的顶端与喇叭槽(7311)的底部相互贯通。
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