[发明专利]一种机翼两用式可垂直升降的飞机在审
申请号: | 201811274827.6 | 申请日: | 2018-10-30 |
公开(公告)号: | CN109250097A | 公开(公告)日: | 2019-01-22 |
发明(设计)人: | 罗哲远;王志成 | 申请(专利权)人: | 佛山市神风航空科技有限公司 |
主分类号: | B64C27/28 | 分类号: | B64C27/28;B64C3/38 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528500 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机翼 垂直升降 涵道 旋转尾翼 两用式 机身 水平尾翼 螺旋桨 旋翼 转轴 飞机 场地要求 飞行安全 机身尾部 支架固定 尾端 支架 起飞 应用 | ||
1.一种机翼两用式可垂直升降的飞机,其特征在于,包括:机身(1),通过转轴设置于所述机身(1)两侧的前拉机翼(2)和后推机翼(3),所述前拉机翼(2)设置有多个旋翼(4);所述后推机翼(3)包括:水平尾翼(31)和旋转尾翼(32);所述旋转尾翼(32)通过转轴安装于所述机身(1)尾端两侧,且所述旋转尾翼(32)上安装有多个旋翼(4);所述水平尾翼(31)上安装有至少一个涵道结构;每个涵道结构包括:涵道(51)、位于所述涵道(51)内的螺旋桨(52),固定所述螺旋桨(52)的支架(53),所述支架(53)固定在所述机身(1)尾部。
2.根据权利要求1所述的机翼两用式可垂直升降的飞机,其特征在于,每个所述前拉机翼(2)和每个所述旋转尾翼(32)上均设置有2个旋翼(4)。
3.根据权利要求1所述的机翼两用式可垂直升降的飞机,其特征在于,所述前拉机翼(2)和所述后推机翼(3)上均设置有副翼(6)。
4.根据权利要求1所述的机翼两用式可垂直升降的飞机,其特征在于,所述机身(1)尾部的顶端还设置有垂直尾翼(7);且所述垂直尾翼(7)上连接有垂直副尾翼(71)。
5.根据权利要求1所述的机翼两用式可垂直升降的飞机,其特征在于,还包括:起落架(8),所述起落架(8)安装在所述机身(1)底部,且所述起落架(8)采用轮式结构。
6.根据权利要求1所述的机翼两用式可垂直升降的飞机,其特征在于,所述螺旋桨(52)通过旋转轴固定于所述支架(53)上。
7.根据权利要求1所述的机翼两用式可垂直升降的飞机,其特征在于,所述螺旋桨(52)包括上螺旋桨(521)和下螺旋桨(522),且所述上螺旋桨(521)和所述下螺旋桨(522)的旋转方向相反。
8.根据权利要求1所述的机翼两用式可垂直升降的飞机,其特征在于,还包括:液压作动器和第二旋翼,所述液压作动器安装于所述机身(1)内部,并且所述液压作动器用于控制所述第二旋翼展开或收起。
9.根据权利要求8所述的机翼两用式可垂直升降的飞机,其特征在于,所述第二旋翼包括:无刷电机(91)、折叠螺旋桨(92)、支架(93)和轴承(94);所述折叠螺旋桨(92)安装在所述无刷电机(91)上,所述无刷电机(91)安装在所述支架(93)的一端,所述支架(93)的另一端通过轴承(94)安装在所述机身(1)上,所述液压作动器连接在所述支架(93)上。
10.根据权利要求9所述的机翼两用式可垂直升降的飞机,其特征在于,所述转轴、所述无刷电机和所述液压作动器均通过主控器进行控制。
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