[发明专利]一种燃油滤清器回油辅助装置

说明书

本发明涉及一种燃油滤清器回油辅助装置，其包括设置在滤清器上的回油阀，所述回油阀为两位两通球阀，所述回油阀包括回油入口、第一出油口、第二出油口、手柄以及法兰；所述回油入口、第一出油口和第二出油口相连接且连接处设置有手柄；所述回油入口和第一出油口垂直设置，所述第一出油口和第二出油口垂直设置，所述回油入口和第二出油口同轴设置；所述第一出油口处设置有法兰。本发明低温环境使用时将手柄调整为横向，利用车辆运行时回油的温度辅助滤清器的解蜡工作，避免了低温情况下供油不足对发动机的影响。当环境温度不影响柴油结蜡时将手柄调整至纵向，使车辆达到正常使用状态，保证了供油系统工作的高效可靠性。

技术领域

本发明属于汽车发动机预滤器技术领域，具体涉及一种燃油滤清器回油辅助装置。

背景技术

近年来由于车用发动机排放法规要求的日益严格，必然会引起燃油滤清器的进一步改进和提高。供油系统的高效可靠对发动机的性能起着至关重要的作用。所以，为保证供油系统高效而可靠的工作，必须更加完善燃油滤清器的结构和功能。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种燃油滤清器回油辅助装置，其结构紧凑，保证了供油系统工作的高效可靠性。

为实现上述目的，本发明的技术方案包括设置在滤清器上的回油阀，所述回油阀为两位两通球阀，所述回油阀包括回油入口、第一出油口、第二出油口、手柄以及法兰；

所述回油入口、第一出油口和第二出油口相连接且连接处设置有手柄；

所述回油入口和第一出油口垂直设置，所述第一出油口和第二出油口垂直设置，所述回油入口和第二出油口同轴设置；

所述第一出油口处设置有法兰。

进一步地，所述第一出油口和滤清器连接。

进一步地，所述滤清器包括滤清器壳体以及设置在所述滤清器壳体内的滤芯，所述滤清器壳体的两侧分别设置有第一进油口以及第二进油口。

进一步地，所述第一进油口和第二进油口在同一轴线上对称布置。

进一步地，所述第二进油口和第一出油口连接。

进一步地，第二进油口和第一出油口之间设置有密封圈。

进一步地，所述法兰上对称设置有两个贯通的安装孔。

本发明积极效果如下：

本发明使用时，将整车上发动机回油管接至回油阀的回油入口，第二出油口连至油箱，低温环境时将手柄调整为横向，也就是手柄和第一出油口同轴，此时第二出油口为封闭状态，使进入回油阀1的燃油全部流至滤清器内，进行下一循环，上一循环所燃烧掉的油由连接至油箱的第一进油口所补充，从而利用车辆运行时回油的温度辅助滤清器的解蜡工作，避免了低温情况下供油不足对发动机的影响。当环境温度不影响柴油结蜡时将手柄调整至纵向，也就是手柄和回油入口与第二出油口同轴，此时第一出油口为封闭状态，进入回油阀的燃油全部流至油箱，再由油箱经第一进油口提供下一循环所需的全部燃油，使车辆达到正常使用状态。本发明结构紧凑，保证了供油系统工作的高效可靠性。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明回油阀的结构示意图；

图3为本发明滤清器的滤芯、第一进油口以及第二进油口的剖面结构示意图；

附图中，1回油阀、1-1回油入口、1-2第一出油口、1-3第二出油口、1-4手柄、1-5法兰、1-5-1安装孔、2滤清器壳体、2-1第一进油口、2-2第二进油口、4螺栓、5密封圈。

具体实施方式

下面结合附图对本发明方案进行进一步说明和解释。