[发明专利]航班延误可能性判断方法

权利要求书

1. 航班延误可能性判断方法，集成于民航数据查询系统中，其特征在于 ：首先设定A、 B、C 三个判断条件，每个判断条件分别设置为高、中、低三个延误等级，所述延误等级表示在 该判断条件下航班延误的可能性，其中 ：

判断条件 A 定义为前序航班到达目的地时的晚点时间，当前序航班到达目的地时的晚 点时间大于或等于 90 分钟则判断条件 A 为高延误等级，当前序航班到达目的地时的晚点时 间在 30 分钟至 90 分钟内时则判断条件 A 为中延误等级，当前序航班到达目的地时的晚点 时间小于或等于 30 分钟时则判断条件 A 为低延误等级 ；

判断条件 B 定义为出发地和目的地机场当天天气数据，当出发地和目的地机场当天天 气为能见度在 1000 米以下，则判断条件 B 为高延误等级，其他情况下判断条件 B 均为低延 误等级 ；

判断条件 C 定义为出发地和目的地机场流量比重，所述出发地和目的地机场流量比重 指出发地和目的地机场实际进出港航班数与计划进出港航班数的比值，当出发地和目的地 机场流量比重为 0.3 以上时，则判断条件 C 为高延误等级，当出发地和目的地机场流量比重 小于或等于 0.3 时，则判断条件 C 为低延误等级 ；

然后民航数据查询系统根据判断条件 A、 B、 C 判断航班延误可能性，如果判断条件A、 B、C 中至少一个为高延误等级，则判断航班存在延误可能，其他情况判断航班不存在延误可能。