[发明专利]用于生成包括预测过压事件符号体系的航空电子显示的系统和方法

说明书

用于生成包括预测过压事件符号体系的航空电子显示的系统和方法。提供用于生成航空电子显示的航空电子显示系统和方法，所述航空电子显示包括与预测在超音速航空器飞行期间发生的过压事件有关的符号体系以及其他图形。在各种实施例中，航空电子显示系统包括在其上产生航空电子显示的显示设备。控制器架构被可操作地耦合到显示设备。存储介质包含计算机可读代码或指令，计算机可读代码或指令当由控制器架构执行时致使航空电子显示系统确定是否由于具有超过爆声容许阈值的量值的音爆的预计未来发生而预测发生过压事件。当控制器架构确定预测发生过压事件时，航空电子显示系统在航空电子显示上进一步生成指示或视觉地表示预测过压事件的符号体系。

关于联邦资助的研究或开发的声明

本发明是在由NASA授予的合同No. 7016372654下以政府支持来做出的。政府具有本发明中的某些权利。

技术领域

以下公开一般地涉及航空电子显示系统，并且更特别地，涉及用于生成航空电子显示的系统和方法，所述航空电子显示包括与预测在超音速航空器飞行期间发生的过压事件有关的符号体系以及其他图形。

缩写

在本文档中相对不频繁出现的缩写在初始使用时被定义，而在本文档中更频繁出现的缩写在下面定义。

A/C——航空器；

AGL——地平面之上；

ATC——空中交通管制员；

FMS——飞行管理系统；

HDD——下视显示；

HNAV——水平导航；

HUD——平视显示；

PFD——主飞行显示；

UAV——无人驾驶航空载体；以及

VNAV——垂直导航。

背景技术

监管当局当前限制民用A/C在大部分的人口稠密的世界中的陆上超音速飞行。例如，在美国内，当前联邦航空管理局（FAA）法规禁止陆上民用A/C超音速飞行。此类限制通常通过噪声消减原理和对保护地面结构（诸如建筑物窗户）免于由于在超音速空气行进期间生成的压力波导致的损坏的期望来推动。尽管存在这些顾虑，但是监管当局已经表示，现有超音速陆上飞行限制可能很快在一定限度内被缓解。因此，行业注意力已经转向适用于作为可以较低马赫速度操作的商务班机或客机服务的所谓的“低爆声”A/C的开发和生产。随着行业努力越来越多地集中于低爆声A/C的开发上，针对支持从事超音速飞行的民用A/C同时确保对由此类超音速空气行进产生的压力波和噪声水平的充分控制的工具和系统的开发产生了对应需求。

发明内容

提供用于生成航空电子显示的航空电子显示系统，所述航空电子显示包括与预测过压事件有关的符号体系以及其他图形。在实施例中，航空电子显示系统包括在其上产生航空电子显示（诸如HNAV或VNAV显示）的显示设备。控制器架构被可操作地耦合到显示设备。存储介质包含计算机可读代码或指令，所述计算机可读代码或指令当由控制器架构执行时，致使航空电子显示系统确定是否由于音爆的所预期未来发生而预测过压事件，预计音爆具有超过爆声容许阈值的量值。当控制器架构确定预测发生过压事件时，航空电子显示系统进一步在航空电子显示上生成指示预测过压事件的符号体系。此类符号体系可以视觉地表示与预测过压事件有关的各种特性，诸如预计触发预测过压事件的音爆的所设想起源和/或所设想地面撞击位置。