[发明专利]一种多轴与固定翼结合的垂直起降飞机在审
申请号: | 201811276912.6 | 申请日: | 2018-10-30 |
公开(公告)号: | CN109250102A | 公开(公告)日: | 2019-01-22 |
发明(设计)人: | 王志成;罗哲远;王鹏飞;李玉龙 | 申请(专利权)人: | 佛山市神风航空科技有限公司 |
主分类号: | B64C27/28 | 分类号: | B64C27/28;B64D27/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528500 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机翼 传动杆 机身 操作杆 固定翼 多轴 旋翼装置 垂直 尾翼 右段 左段 飞机 飞行器技术领域 起落架 垂尾 固定翼飞机 安全系数 垂直升降 飞行过程 物流运输 轴承安装 齿轮组 中轴线 横梁 副翼 升力 悬停 转动 对称 灭火 平行 救援 | ||
1.一种多轴垂直起降固定翼飞机,其特征在于:包括机身(1)、机翼(2)、尾翼(4)、传动杆(10)、操作杆(11)、横梁、多旋翼装置、起落架(16);机翼(2)上带有副翼(3),机翼(2)的左段和右段对称设有缺口(14),缺口(14)平行于机身(1)的中轴线;尾翼(4)包括平尾和垂尾,位于机身(1)的末端;传动杆(10)位于机翼(2)的升力点的位置,通过轴承安装在机翼(2)的的左段和右段;操作杆(11)位于机身(1)内,操作杆(11)通过齿轮组与传动杆(10)相连;横梁有两根,分别为前梁(12)和后梁(13),前梁(12)和后梁(13)分别位于机翼(2)的前缘和后缘;多旋翼装置有两个,分别位于左边机翼(2)和右边机翼(2);多旋翼装置包括纵向杆、横向杆(7)和带螺旋桨的电机,纵向杆分为前纵向杆(5)和后纵向杆(6),前纵向杆(5)位于前梁(12)的下方,后纵向杆(6)位于后梁(13)的下方,前纵向杆(5)和后纵向杆(6)的一端固定连接在传动杆(10)上;横向杆(7)有两根,分别连接在前纵向杆(5)和后纵向杆(6)上,在横向杆(7)的两端分别装有一个电机,位于前梁(12)处的两个电机采用大电机(8),后梁(13)处的两个电机采用小电机(9);机身(1)上安装有飞控系统(15);起落架(16)位于机身(1)下方。
2.根据权利要求1所述的一种多轴垂直起降固定翼飞机,其特征在于:位于左翼和右翼的横向杆(7)上一共装有8个电机。
3.根据权利要求1所述的一种多轴垂直起降固定翼飞机,其特征在于:所述的操作杆(11)还带有自锁装置。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种多轴垂直起降固定翼飞机,其特征在于:本发明的飞机采用电池供电的形式提供电源,电池布置在机身(1)内;为便于电池为多旋翼装置供电线路的铺设,传动杆(10)、纵向杆和横向杆(7)采用空心结构,电源线在传动杆(10)、纵向杆和横向杆(7)内穿过连接到多旋翼装置上。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种多轴垂直起降固定翼飞机,其特征在于:飞机内配备有辅助飞行的航电设备及传感器。
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