[发明专利]一种汽车构件压铸模的浇注排气系统及设置方法有效
申请号: | 201811277038.8 | 申请日: | 2018-10-30 |
公开(公告)号: | CN109290548B | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
发明(设计)人: | 徐敏志 | 申请(专利权)人: | 宁波埃利特模具制造有限公司 |
主分类号: | B22D17/22 | 分类号: | B22D17/22 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 315800 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 构件 压铸 浇注 排气 系统 设置 方法 | ||
1.一种汽车构件压铸模的浇注排气系统的设置方法, 所述的汽车构件压铸模的浇注排气系统包括:压铸模体,至少一个设于压铸模体中且设有直浇道,横浇道,若干个内浇口的型腔,压射道;其特征是,所述的型腔包括:主体腔,与主体腔一侧连通的侧体腔,内端分别与主体腔一端、主体腔一侧和侧体腔一侧连通的辅助进浇腔,若干个渣包腔;内浇口内端与侧体腔外端或辅助进浇腔外端连通;辅助进浇腔的厚度为压铸模型腔壁厚的0.7-0.85倍;内浇口的厚度与辅助进浇腔的厚度相等;直浇道截面积小于横浇道截面积;横浇道截面积小于若干个内浇口的总截面积;渣包腔与主体腔或侧体腔外周连通;型腔有对称设置的两个;两个型腔的直浇道分别与压射道下端连通;压射道的截面积为两个型腔的内浇口总截面积的10-13倍;汽车构件压铸模的浇注排气系统的设置方法:步骤一,确定渣包总重量,G =压铸件重量*40%,式中G为渣包总重量g;步骤二,确定内浇口总截面积,Ga=G/(P*V*T),式中Ga为内浇口总截面积mm^2,P为压铸铝合金液态密度g/cm^3,V为内浇口流速m/s,T为充型时间s,步骤三,确定渣包腔总容积,R= G/P, 式中R为渣包腔总容积cm^3;步骤四,确定横浇道截面积,Gb= Ga/(1.1-1.2),式中Gb为横浇道截面积mm^2;步骤五,确定直浇道截面积,Gc= Gb /(1.1-1.2),式中Gc为直浇道截面积mm^2;步骤六,确定压射道截面积,Gd=(10-13)*2Ga,式中Gd为压射道截面积mm^2。
2.根据权利要求1所述的汽车构件压铸模的浇注排气系统的设置方法,其特征是, 设定P=2.46g/cm^3, V=30m/s,T=0.045s,Gb= Ga/(1.15),Gc=Gb/(1.15), Gd=12*Ga,计算得到,G=压铸件重量*40%=2976g*40%=1190.4 g, Ga=1190.4 g/(2.46g/ cm^3*30 m/s *0.045s)=358.446 mm^2,Gb=311.69 mm^2,Gc=271.04 mm^2,Gd=78858.12 mm^2;圆整确定为:G=1190g, Ga=358mm^2,Gb=312 mm^2,Gc=271 mm^2,Gd=78858mm^2;压射道的直径为160mm。
3.根据权利要求1或2所述的汽车构件压铸模的浇注排气系统的设置方法,其特征是,所述的汽车构件压铸模的浇注排气系统还包括:设于主体腔另一端的真空抽取系统;真空抽取系统包括:至少一个设有多个内端各与一个渣包腔连通的内抽口的内抽道,与内抽道分别连通的连接抽道,内端与连接抽道连通的外抽道。
4.根据权利要求1或2所述的汽车构件压铸模的浇注排气系统的设置方法,其特征是,所述的直浇道截面积与横浇道截面积的比值为1:1.1-1.2;横浇道截面积与内浇口总截面积的比值为1:1.1-1.2。
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