[发明专利]一种可快速冲压汽车材料及其制备方法在审
申请号: | 201811277385.0 | 申请日: | 2018-10-30 |
公开(公告)号: | CN109486027A | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 王滨;刘曙阳;蒋顶军 | 申请(专利权)人: | 南京聚隆科技股份有限公司 |
主分类号: | C08L23/14 | 分类号: | C08L23/14;C08L23/06;C08L23/08;C08L23/12;C08L25/10;C08L9/00;C08K13/02;C08K3/22;C08K3/34;C08K5/092;C08K5/098;C08K5/134;C08K5/20 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 陈旭 |
地址: | 210061 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制备 汽车材料 快速生产 冲压 薄壁 聚丙烯 聚乙烯 成品合格率 成形自由度 产品成本 玻璃纤维 成型过程 成型周期 冲压产品 大型制品 发明材料 高速成型 可拉伸性 耐冲击性 重量份数 注塑成型 内外壁 填充剂 增韧剂 重量轻 均一 塑形 填充 三维 | ||
1.一种可快速冲压汽车材料,其特征在于,材料包括以下重量份数的组分:
聚丙烯70-90份
聚乙烯5-15份
填充剂1-20份
增韧剂1-10份
塑形助剂1-10份
其他助剂0.5-2份。
2.根据权利要求1所述可快速冲压汽车材料,其特征在于:所述聚丙烯为均聚聚丙烯、共聚聚丙烯中的一种或者两种混合物,熔体流动速率不超过10g/10min;所述的聚乙烯为高密度聚乙烯、线性低密度聚乙烯、低密度聚乙烯中的一种。
3.根据权利要求2所述可快速冲压汽车材料,其特征在于:所述聚丙烯为所述的共聚聚丙烯,所述的熔体流动速率为2g/10min;所述的聚乙烯为线性低密度聚乙烯。
4.根据权利要求1所述可快速冲压汽车材料,其特征在于:所述填充剂为碳酸钙、滑石粉、玻璃纤维、二氧化硅中的一种。
5.根据权利要求4所述可快速冲压汽车材料,其特征在于:所述填充剂为滑石粉,其宽厚比大于等于20,片层结构完整度超过大于等于90%,二氧化硅含量大于等于60%。
6.根据权利要求3所述可快速冲压汽车材料,其特征在于:所述的滑石粉宽厚比为50,片层结构完整度为95%,二氧化硅含量为62%。
7.根据权利要求1所述可快速冲压汽车材料,其特征在于:所述的增韧剂为乙烯-α烯烃共聚物、氢化苯乙烯-丁二烯-苯乙烯共聚物、苯乙烯-丁二烯共聚物、顺丁橡胶中的一种;所述塑形助剂为喹吖啶酮、乙二酸、丁二酸、庚二酸、己二酸、硬脂酸盐、低熔点金属粉末、超氧氧化钇、纳米金属氧化物的一种或几种混合物。
8.根据权利要求7所述可快速冲压汽车材料,其特征在于:所述的增韧剂为乙烯-α烯烃共聚物;所述的塑形助剂为庚二酸与硬脂酸盐混合物,混合比例为:4:1。
9.根据权利要求1所述可快速冲压汽车材料,其特征在于:所述助剂为分散剂和抗氧剂,其中所述分散剂为乙撑双硬脂酰胺EBS、聚乙烯蜡、硬脂酸、芥酸酰胺中的一种;所述抗氧剂为1010、1098、168、H10、H318中的一种。
10.根据权利要求1中所述的可快速冲压汽车材料,其特征在于:所述的聚丙烯为共聚聚丙烯70份;所述的聚乙烯为线性低密度聚乙烯15份;所述的塑形助剂为庚二酸4份与硬脂酸钙1份混合物,所述的其他助剂分别为分散剂聚乙烯蜡0.5份,和抗氧剂10101.5份,所述的填充剂为滑石粉10份;所述的增韧剂为乙烯-α烯烃共聚物10份。
11.根据权利要求1-10中任一项所述的可快速冲压汽车材料,其制备方法特征在于:包括以下步骤:
步骤一:将塑形助剂与其他助剂首先在高速混合机中混合1-4min,制备均匀混合物;
步骤二:将聚丙烯、聚乙烯、增韧剂在高混机中混合1-3min,然后按照重量份数加入到双螺杆挤出机料斗中,进入挤出机;步骤1得到的混合物和填充剂粉料分别由第一和第二侧喂料口加入挤出机中;通过塑化、混合、挤出、牵条、造粒,获得可快速冲压聚丙烯材料;
其中,挤出机温度为140-200℃,螺杆转速200-800r/min。
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