[发明专利]一种热网加热器新汽源的使用方法

说明书

本发明公开了一种热网加热器新汽源的使用方法，其通过引射热电厂系统中的动力蒸汽汽源来直接抽取热电厂系统中的乏汽源，引射的动力蒸汽汽源与抽取的乏汽源进行混合，并对混合后的汽源进行升压和降速形成加热气源输出至热网加热器。本方案可实现乏汽热能回收再利用，解决了高品位蒸汽的能量浪费的问题，有效提高机组热经济性，促进节能减排。

技术领域

本发明涉及热能利用技术，具体涉及热电厂乏汽热能利用技术。

背景技术

中国国内热电厂冬季供热多数直接利用中压缸排汽进行供热，其抽汽压力和温度与热网加热器的需求严重不匹配，存在巨大的压差能源损失的问题。

目前，中国国内热电厂一方面进行高背压技术改造，同时对抽汽部分的汽源先进入小背压机做功后再进行供热，达到减少能源损失的目的，但如此改造的系统结构复杂且投资成本大。

由于火电厂冷端损失为热电厂热力系统的最大损失，如果汽轮机乏汽能够进行回收利用，将大幅提高电厂能源利用效率，产生巨大的节能效益，环保效益和社会效益。

由此，如何对汽轮机乏汽的热能进行有效的回收利用，则为本领域亟需解决的问题。

发明内容

针对现有热电厂供热技术中存在压差能源损失大的问题，需要一种新的热电厂供热技术。

为此，本发明的目的在于提供一种热网加热器新汽源的使用方法，以实现对汽轮机乏汽的热能进行有效的回收利用，提高能源利用效率。

为了达到上述目的，本发明提供的热网加热器新汽源的使用方法，通过引射热电厂系统中的动力蒸汽汽源来直接抽取热电厂系统中的乏汽源，引射的动力蒸汽汽源与抽取的乏汽源进行混合，并对混合后的汽源进行升压和降速形成加热气源输出至热网加热器。

进一步的，所述使用方法中引入的动力蒸汽汽源通过降压提速，以超音速喷入，将低压乏汽源吸入，并进行混合。

进一步的，所述使用方法中，在将动力蒸汽汽源以超音速喷入时，同时在喷嘴出口处形成真空，由此引射低压乏汽源，将低压乏汽源和动力蒸汽一起边混合边进入文丘里管内，然后以亚声速排出；并且在混合气体流动方向上，不断增加流体的断面，使得混合气体的速度逐渐降低，并同步增加混合气体压力形成加热气源。

进一步的，所述使用方法从汽轮机中压缸引入中压缸排汽作为动力蒸汽汽源。

进一步的，所述使用方法从汽轮机中引入辅助蒸汽作为动力蒸汽汽源。

进一步的，所述使用方法从汽轮机中引入一、二、三、四或五段抽汽作为动力蒸汽汽源。

进一步的，所述使用方法引入汽轮机冷段再热蒸汽作为动力蒸汽汽源。

进一步的，所述使用方法抽取汽轮机低压缸排气作为乏汽源。

进一步的，所述使用方法抽取汽泵组小汽轮机排汽作为乏汽源。

进一步的，所述使用方法抽取背压机的排汽作为乏汽源。

本发明提供的方案，可实现乏汽热能回收再利用。其利用相对少量的高品质蒸汽引射汽轮机乏汽混合成满足热网加热所需参数的蒸汽，能够在不消耗机械能或电能的前提下，提高低压蒸汽参数和质量，将低品位热能转换为高品位热能，进而使汽轮机的乏汽潜热得到回收，同时解决了高品位蒸汽的能量浪费的问题，有效提高机组热经济性，促进节能减排。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本发明。

图1为本发明实例中热网加热器新汽源使用方法的示意图。

具体实施方式