[发明专利]耐蚀钢轨的生产方法

说明书

本发明涉及耐蚀钢轨生产领域，尤其是一种具有优良耐蚀性能的耐蚀钢轨的生产方法：钢轨经冷却矫直后，将钢轨置于含有三价铬钝化液的槽内进行耐蚀材料附着，所述耐蚀材料附着时间范围为1‑10min。由于钢轨经冷却矫直后，将钢轨置于含有三价铬钝化液的槽内进行耐蚀材料附着，故而让钢轨轨底表层就附着有一层耐蚀材料，可以起到良好的耐蚀性能。其中，由于采用的实在三价铬钝化液中进行处理，获得的耐蚀性能优异。本发明尤其适用于需要喷洒防冻液的铁路运输场合中。

技术领域

本发明涉及耐蚀钢轨生产领域，尤其是一种耐蚀钢轨的生产方法。

背景技术

随着国内外铁路事业的发展，铁路逐渐向高速或重载方向发展，针对重载钢轨而言，需要钢轨具有耐蚀性能优良的特点。在钢轨使用过程中，需对运煤车喷洒防冻液，而防冻液落到道床后，会与钢轨接触，从而极易在钢轨轨底形成锈蚀坑，引起断裂，严重影响线路运行安全。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种具有优良耐蚀性能的耐蚀钢轨的生产方法。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：耐蚀钢轨的生产方法，钢轨经冷却矫直后，将钢轨置于含有三价铬钝化液的槽内进行耐蚀材料附着，所述耐蚀材料附着时间范围为1-10min。

进一步的是，所述三价铬钝化液的成分的质量百分比范围为：硝酸铬10～20％，硫酸铬1～10％，酒石酸钾钠1～5％，氯化钠5～10％，硝酸钠10～25％，硫酸0.5～1.5％，氟硅酸钠1.5～2.5％，硝酸1～10％，盐酸0.5～2％，氯化钴1.5～2.5，余量为水。

进一步的是，所述钢轨的化学成分质量百分比中：碳含量为0.4-1.2％，Si、Mn、Cr、V、P和S的合计含量≤3.0％，余量为Fe。

进一步的是，所述钢轨的生产方法为：低S的入炉铁水以及高碱度精炼渣，并全程采用保护浇注。

进一步的是，所述钢轨的生产中，增碳剂采用无烟煤和低N的合金。

进一步的是，所述钢轨的生产中，LF加热过程中使用发泡剂，从而防止与空气接触，以及防止吸入过多的N。

进一步的是，所述钢轨的生产中，浇注后的铸坯进入缓冷坑缓冷。

进一步的是，所述钢轨在制备过程中的钢坯通过低温还原性气体对钢坯进行加热处理。

本发明的有益效果是：由于钢轨经冷却矫直后，将钢轨置于含有三价铬钝化液的槽内进行耐蚀材料附着，故而让钢轨轨底表层就附着有一层耐蚀材料，可以起到良好的耐蚀性能。其中，由于采用的实在三价铬钝化液中进行处理，获得的耐蚀性能优异。本发明尤其适用于需要喷洒防冻液的铁路运输场合中。

具体实施方式

耐蚀钢轨的生产方法，钢轨经冷却矫直后，将钢轨置于含有三价铬钝化液的槽内进行耐蚀材料附着，所述耐蚀材料附着时间范围为1-10min。

传统的钢轨，在面对使用时，需对运煤车喷洒防冻液，而防冻液落到道床后，会与钢轨接触，从而极易在钢轨轨底形成锈蚀坑，引起断裂，严重影响线路运行安全。本发明针对这一现状，利用含有三价铬钝化液对钢轨进行浸入附着，从而让钢轨轨底表层就附着有一层耐蚀材料，可以起到良好的耐蚀性能。其中，由于采用的实在三价铬钝化液中进行处理，获得的耐蚀性能优异。

作为技术核心的三价铬钝化液，为了获得更佳的耐腐蚀效果，可以选择这样的方案：所述三价铬钝化液的成分的质量百分比范围为：硝酸铬10～20％，硫酸铬1～10％，酒石酸钾钠1～5％，氯化钠5～10％，硝酸钠10～25％，硫酸0.5～1.5％，氟硅酸钠1.5～2.5％，硝酸1～10％，盐酸0.5～2％，氯化钴1.5～2.5，余量为水。通过上述配比得到的三价铬钝化液可以大幅度提高耐蚀性。