[发明专利]浇筑碾压混凝土坝的自升式输料布料系统及其施工方法在审
申请号: | 201811279517.3 | 申请日: | 2018-10-30 |
公开(公告)号: | CN109577286A | 公开(公告)日: | 2019-04-05 |
发明(设计)人: | 张卫东 | 申请(专利权)人: | 中水电第十一工程局(郑州)有限公司;中国水利水电第十一工程局有限公司 |
主分类号: | E02B7/02 | 分类号: | E02B7/02;E02D15/02 |
代理公司: | 北京中海智圣知识产权代理有限公司 11282 | 代理人: | 徐金伟 |
地址: | 450001 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 碾压混凝土 输料皮带 碾压混凝土坝 浇筑 布料系统 过渡皮带 自升式 输料 施工 供料装置 顶升装置 输送过程 逐层施工 密实度 卸料器 行走式 坝体 摊铺 压实 混凝土 检测 支撑 环节 配合 保证 | ||
本发明公开一种浇筑碾压混凝土坝的自升式输料布料系统及其施工方法,包括:坝外供料装置,连接于坝内外过渡皮带;坝内外过渡皮带,连接于坝内输料皮带;坝内输料皮带;行走式卸料器;输料皮带顶升装置,用于支撑坝内输料皮带;所述施工方法,包括:步骤1:拌和碾压混凝土料;步骤2:碾压混凝土料输送;步骤3:碾压混凝土料摊铺;步骤4:碾压混凝土料压实;步骤5:密实度检测;步骤6:逐层施工,至完成坝体施工。本发明所述的浇筑碾压混凝土坝的自升式输料布料系统及其施工方法,通过配合采用坝外供料装置、坝内外过渡皮带及坝内输料皮带进行碾压混凝土的输送,减少了碾压混凝土在输送过程的转料环节,能够有效保证混凝土的浇筑质量。
技术领域
本发明涉及大坝施工技术领域,具体涉及一种浇筑碾压混凝土坝的自升式输料布料系 统及其施工方法。
背景技术
目前,在碾压混凝土施工领域,碾压混凝土输料和布料通常采用如下方式:
(1)汽车运料方案:自卸汽车从拌合站运输碾压混凝土料到仓号附近,入仓前对自卸车轮胎进行冲洗,之后汽车需要行驶一段碎石路面保证轮胎的脱水,入仓后依次均匀卸料,然后用推土机将料堆进行平整完成平仓,接着振动碾对平整后的混凝土料进行压实。该方法的缺点:一是汽车轮胎冲洗不干净或脱水不彻底,容易污染仓号,影响碾压混凝土层间结合质量;二是汽车入仓口封仓工序多,影响混凝土浇筑速度;三是仓号内设备多, 相互干扰大,容易发生安全事故;四是自卸汽车在仓号内频繁行走、刹车、转弯,对仓号 内刚收面的碾压混凝土频繁扰动,影响混凝土强度的增长;五是当遇到坝内廊道时,汽车 跨越廊道比较困难;
(2)坝外皮带机、坝内塔带机和自卸汽车配合运料方案:坝外供料皮带自拌合站输送碾压混凝土料至坝内的塔带机,在塔带机覆盖范围内由塔带机完成输料和布料,塔带机覆盖不到的部位由自卸汽车从塔带机溜筒下接料,然后运输、卸料,之后由推土机平仓和振动碾压实。该方法的缺点:一是因塔带机的覆盖半径一般在100m以内,只能对部分坝 面进行供料和布料,覆盖范围之外的部位还得采用自卸汽车在仓号内接料、运输和卸料, 仓号内设备多容易发生安全事故,自卸汽车对刚收面的碾压混凝土频繁扰动影响混凝土强度的增长;二是塔带机一般配长溜筒布料,容易发生骨料分离,影响混凝土的质量;三是 塔带机比较笨重,安装和拆除风险高、难度大;
(3)坝外自卸汽车、负压溜管(或满管溜管),坝内自卸汽车运料方案:坝外自卸 汽车从拌合站运料到坝肩顶部,然后转入负压溜管(或满管溜管)输送混凝土料到仓号的 端部,由自卸汽车接料并转运到浇筑点,之后由推土机平仓和振动碾压实。该方案存在如 下缺点:一是仓号内设备多,容易发生安全事故;二是自卸汽车对刚收面的碾压混凝土频 繁扰动影响混凝土强度的增长;三是溜管容易堵管,清理和安拆难度大,影响混凝土浇筑 速度。
基于现有技术存在的上述技术问题,本发明人结合多年的施工经验提出一种浇筑碾压 混凝土坝的自升式输料布料系统及其施工方法。
发明内容
本发明提供一种浇筑碾压混凝土坝的自升式输料布料系统及其施工方法,通过配合 采用坝外供料装置、坝内外过渡皮带、坝内输料皮带及履带式布料机进行碾压混凝土的输 送,减少了碾压混凝土在输送过程的转料环节,能够有效保证混凝土的浇筑质量。
为达到上述目的,本发明采用以下技术方案:
一种浇筑碾压混凝土坝的自升式输料布料系统,包括坝外供料装置、坝内外过渡皮带、 坝内输料皮带、行走式卸料器、坝内输料皮带、顶升装置及履带式布料机,其中:坝外供 料装置,连接于坝内外过渡皮带,并能够将拌合站拌制的碾压混凝土料输送至设置在坝内 外之间的坝内外过渡皮带,拌合站采用螺旋式双卧轴强制式搅拌主机;
坝内外过渡皮带,连接于坝内输料皮带,并能够将碾压混凝土料输送至坝内输料皮带 上;
坝内输料皮带,通过输料皮带顶升装置实现与坝面的同步上升;
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