[发明专利]立体停车库平面移动类停车设备阻车装置

说明书

本发明公开了立体停车技术领域的一种立体停车库平面移动类停车设备阻车装置，包括底板，底板的顶部设置有支撑板，支撑板与底板之间通过两组左右对称的液压缸相连接，底板上开设有两组左右对称的通孔，底板的底部固接有两组左右对称的承载箱，承载箱的顶部左侧开设有开口，承载箱的内腔底部右侧连接设置有电机，电机的顶部动力输出端连接设置有主动锥齿轮，承载箱的内腔顶部固接有轴承座，轴承座位于开口的右侧，轴承座通过轴承转动连接有转动轴，转动轴的右侧固接有从动锥齿轮，从动锥齿轮与主动锥齿轮相啮合，转动轴的左侧连接设置有主动齿轮，即本发明提供了一种立体停车库平面移动类停车设备阻车装置。

技术领域

本发明涉及立体停车技术领域，具体为一种立体停车库平面移动类停车设备阻车装置。

背景技术

目前，随着车辆的普及，车辆的停放位置也就变的越来越紧张，因此，在停车空间有限的前提下，为了增加停车位，立体停车库的使用也越来越广泛。

立体停车库，是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统，针对专业车场管理公司，立体车库是提高停车场容量和增加停车费收入的有效手段，随着生活质量的日益提升，越来越多的家庭拥有了汽车，随之而来的在各大商场停车库停车位紧张，不能有效对车辆进行停放，立体停车库解决了车辆不能很好的存取的问题，增大了停车库车辆的储存空间，但是立体停车库是悬浮在空中的如果不对车辆加以阻挡限位，很容易导致车辆的倾倒，造成安全事故和财产损失。

在建造立体停车库时，需要考虑多种因素，停车库一定要承受住车辆的重量，否则整个立体停车库便容易损坏，不仅会造成财产损失，而且还会对周围人民群众的生命安全造成威胁，在恶劣天气或者人为因素没能及时自动刹车时来说，便需要在每个车库内都要加装阻车设备，这样才能确保车辆停车时的牢固性，但是有的装置在车辆悬浮在空中时没有车辆阻挡装置，不能够对车辆进行限位，存在安全隐患。

基于此，本发明设计了一种立体停车库平面移动类停车设备阻车装置，以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种立体停车库平面移动类停车设备阻车装置，以解决上述背景技术中提出的但是有的装置在车辆悬浮在空中时没有车辆阻挡装置，不能够对车辆进行限位，存在安全隐患的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种立体停车库平面移动类停车设备阻车装置，包括底板，所述底板的顶部设置有支撑板，所述支撑板与底板之间通过两组左右对称的液压缸相连接，所述底板上开设有两组左右对称的通孔，所述底板的底部固接有两组左右对称的承载箱，所述承载箱的顶部左侧开设有开口，所述承载箱的内腔底部右侧连接设置有电机，所述电机的顶部动力输出端连接设置有主动锥齿轮，所述承载箱的内腔顶部固接有轴承座，所述轴承座位于开口的右侧，所述轴承座通过轴承转动连接有转动轴，所述转动轴的右侧固接有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮与主动锥齿轮相啮合，所述转动轴的左侧固接有主动齿轮，所述主动齿轮的后侧啮合有传动条，所述传动条的顶部贯穿开口并伸入到通孔中，所述传动条的顶部固接有升降杆，所述升降杆的圆周外侧设置有限位座，所述限位座固接于通孔的内腔左侧壁，所述升降杆的顶部固接有斜挡块，所述承载箱的内腔后侧壁上固接有滑块。

优选的，所述底板的顶部设置有缓冲垫，通过缓冲垫来对进出的车辆进行保护。

优选的，所述通孔与开口的直径相等，所述通孔与开口相对齐，通过设置上下对齐的通孔和开口，方便传动条带动升降杆上下移动。

优选的，所述传动条包括传动板，所述传动板的右侧壁设置有齿条，所述齿条与主动齿轮相啮合，所述传动板的左侧设置有滑轨，所述滑轨的内腔顶部和底部设置有两组对称的挡块，所述滑轨与滑块滑动连接，通过主动齿轮带动与其相配合的齿条移动，带动传动条上下移动，通过滑块与滑轨相配合，防止传动条转动。