[发明专利]一种立体停车库载车板

说明书

本发明公开了一种立体停车库载车板，包括底板，所述底板的两侧安装有吊装结构，所述吊装结构共设有四个，所述吊装结构由吊装块、安装柱、吊装柱和弹簧组成，所述底板的表面安装有平面板，所述平面板的一端固定连接有弧形板，所述平面板与弧形板连接处两侧固定安装有铰接柱，所述平面板、弧形板通过铰接柱与底板相连，所述平面板的底端固定连接有弧形棘齿条，所述底板内安装有主动棘轮，所述主动棘轮的两侧安装有辅助棘轮，所述主动棘轮和辅助棘轮与弧形棘齿条啮合，所述底板的内部底端安装有加固结构，所述加固结构由棘爪、永磁体、扭簧、电磁铁、立柱和加固板组成。本发明，能够更好地防止车辆滑落，使用更加方便。

技术领域

本发明涉及停车设备技术领域，具体是一种立体停车库载车板。

背景技术

随着现代生活中车辆数量的增多和地面建筑空间的减少，停车成为一个亟待解决的问题，立体停车库应运而生，立体停车库需要使用载车板进行车辆的承载。

现有的立体停车库载车板在使用的过程中，大多通过增大摩擦或者条状物体阻碍车辆滑落，但限制效果不佳，仍然存在车辆滑落的隐患。

发明内容

本发明的目的在于提供一种立体停车库载车板，以解决现有技术中立体停车库载车板在使用的过程中，大多通过增大摩擦或者条状物体阻碍车辆滑落，但限制效果不佳，仍然存在车辆滑落的隐患等问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种立体停车库载车板，包括底板，所述底板的两侧安装有吊装结构，所述吊装结构共设有四个，所述吊装结构由吊装块、安装柱、吊装柱和弹簧组成，所述底板的表面安装有平面板，所述平面板的表面与底板的表面齐平，所述平面板的一端固定连接有弧形板，所述平面板与弧形板连接处两侧固定安装有铰接柱，所述铰接柱通过轴承与底板转动连接，所述平面板、弧形板通过铰接柱与底板相连，所述平面板的底端固定连接有弧形棘齿条，所述底板内安装有主动棘轮，所述主动棘轮的两侧安装有辅助棘轮，所述主动棘轮和辅助棘轮与弧形棘齿条啮合，所述底板的内部底端安装有加固结构，所述加固结构由棘爪、永磁体、扭簧、电磁铁、立柱和加固板组成。

优选的，所述底板的一侧设置为倾斜，所述底板的另一侧表面固定安装有倒车挡板，倒车挡板的一侧固定安装有垫板。

优选的，所述吊装块的一侧开设有吊装槽，吊装槽内安装有吊装柱，吊装柱的两端与吊装块固定相连。

优选的，所述吊装块与吊装槽相邻的两侧开设有安装槽，安装槽内安装有安装柱，安装柱的一侧延伸至安装槽的外部并插入底板内，安装柱的上安装有弹簧，弹簧安装在安装槽内，安装柱通过弹簧与吊装块相连。

优选的，所述加固板的一侧固定安装有立柱，立柱的一侧固定安装有电磁铁，立柱的一侧安装有棘爪，棘爪扣在主动棘轮上，棘爪的底端通过扭簧安装在加固板上，棘爪的一侧固定安装有永磁体，永磁体与电磁铁相对。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、车辆行驶到地板上时，带动平面板和弧形板围绕铰接柱转动，棘爪在扭簧的作用下扣在主动棘轮上，防止主动棘轮倒转，从而防止弧形板运动，避免车辆在升降的过程中滑落，只有电磁铁通电使得棘爪从棘轮上脱落后，车辆才能驶下底板。

2、底板通过吊装结构进行吊装，吊装块通过安装柱安装在底板的两侧，在吊装结构损坏时，只需要更换吊装结构，避免更换整个底板。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明加固结构的安装示意图；

图3为本发明加固结构的结构示意图；

图4为本发明吊装结构的结构示意图；

图5为本发明安装柱的安装示意图。