[发明专利]一种地下车库防撞墙

说明书

本发明属于防撞技术领域，具体的说是一种地下车库防撞墙，包括墙体、防撞机构和泡沫板，所述墙体面向车辆的一侧安装有泡沫板，墙体上设置有凹槽；所述凹槽内安装有防撞机构；所述防撞机构用于对倒车的车辆进行缓冲，防撞机构包括滑轴、弧形板和防撞板，所述防撞板两侧均设置有两个滑轴；所述弧形板均固接在凹槽内壁上，两相对设置的弧形板之间的空间为缓冲槽；所述滑轴均一端固接在防撞板上、另一端滑动安装在相应的缓冲槽内；所述防撞板受冲击后会带动滑轴脱离缓冲槽；本发明通过防撞机构对撞上墙体的车辆进行缓冲，从而避免瞬间产生的撞击力对人员造成伤害。

技术领域

本发明属于防撞技术领域，具体的说是一种地下车库防撞墙。

背景技术

随着国民经济的快速发展，工程新材料、新结构的应用伴随公路的发展而飞速发展。随着交通量及城市汽车保有量的急速增加，停车场的数量也随之增加，近年来，国内大量建设高层停车场，或是利用建筑物的箱型基础改建地下车库，由于一些车辆的不规范驾驶，使车库墙壁发生损坏，危及驾驶人员的人身安全和建筑物的使用安全，易造成极大伤害，已引起了人们的广泛关注。

车库内的防撞墙作为车库的附属结构物，它不仅是人与车辆的安全防护物，更是建筑物结构的安全保障，但由于它的结构往往不大，思想上容易忽视；本发明据此提出了一种地下车库防撞墙，该防撞墙通过防撞机构对撞上墙体的车辆进行缓冲，从而避免瞬间产生的撞击力对人员造成伤害。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，本发明提出了一种地下车库防撞墙，其结构简单，通过防撞机构对撞上墙体的车辆进行缓冲，从而避免瞬间产生的撞击力对人员造成伤害。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种地下车库防撞墙，包括墙体、防撞机构和泡沫板，所述墙体面向车辆的一侧安装有泡沫板，墙体上设置有凹槽；所述凹槽内安装有防撞机构；所述防撞机构用于对倒车的车辆进行缓冲，防撞机构包括滑轴、弧形板和防撞板，所述防撞板两侧均设置有两个滑轴；所述弧形板均固接在凹槽内壁上，两相对设置的弧形板之间的空间为缓冲槽；所述滑轴均一端固接在防撞板上、另一端滑动安装在相应的缓冲槽内；所述防撞板受冲击后会带动滑轴脱离缓冲槽。工作时，日常生活中，常常发生因倒车产生的事故，当车辆在地下车库停车时，倒车中因操作失误撞到墙体上，从而产生的瞬间冲击可能对人员造成伤害；本技术方案通过在墙体上设置防撞机构，当倒车失误时，车尾会撞破墙体上设置的泡沫板伸入到凹槽内，瞬间对防撞板进行冲击，防撞板初始状态时，两侧的滑轴位于两对称设置的弧形板的夹持下，两对称设置的弧形板之间的空间为缓冲槽，防撞板受撞击后，滑轴的冲击力大于缓冲槽的夹持力时，滑轴会从缓冲槽内瞬间脱离，从而对车辆进行缓冲，避免对人员造成伤害。

优选的，两相对设置的弧形板之间均转动连接有弧形杆；所述弧形杆上均套接有弹簧，弧形杆一端均固接着转轴一端；所述转轴另一端均穿过弧形板与一号齿轮固接；所述一号齿轮均与一号齿条啮合；所述一号齿条均滑动安装在凹槽侧壁上，一号齿条靠近泡沫板一端均固接有一号气囊。工作时，防撞板在车辆的撞击下向墙体内滑动，当防撞板欲脱离缓冲槽夹持时，缓冲槽一侧设置的弧形杆会对滑轴进行二次阻挡，滑轴的冲击力超过弧形杆的阻力时，弧形杆会在滑轴的冲击力下瞬间破裂，从而释放滑轴一部分的冲击力；在车尾撞击防撞板的同时，会挤压到一号气囊，从而推动一号齿条在凹槽侧壁上滑动，一号齿条带动相啮合的一号齿轮转动，一号齿轮带动转轴转动，从而带动相连的套接有弹簧的弧形杆转动，进而调节对滑轴的缓冲效果，进一步释放滑轴的冲击力。