[发明专利]一种电动共享单车

说明书

本发明公开了一种电动共享单车，包括有车架，以及转动安装在车架后部的后轮，所述后轮的中间安装有轮毂电机；车架内安装有控制器和蓄电池，车架上安装有用以切换轮毂电机工作状态的切换开关，轮毂电机、蓄电池和切换开关分别与控制器电连接；切换开关为单刀双掷开关，切换开关拨到一侧时，轮毂电机作为电动机使用，该状态下共享单车处于电动车工作模式；该状态时控制器执行计费方案一；切换开关拨到另一侧时，轮毂电机作为发电机使用，该状态下共享单车处于脚踏车工作模式；该状态时控制器执行计费方案二；计费方案一的价格高于计费方案二的价格。该共享单车具有两种工作模式可供用户根据需要自主选择，改善了用户体验。

技术领域

本发明属于公共交通工具领域，具体涉及共享单车领域。

背景技术

现有的共享单车仅有作为脚踏车单种工作模式，工作模式单一，典型的，在逆风骑行或者骑到上坡路段时较为费力。

现有的共享单车大都在车架上对应后轮的部分安装智能锁，智能锁上和车头上各贴有与共享单车一一对应的二维码，用户通过手机移动终端上的APP扫描二维码时服务器识别用户的身份信息和对应的共享单车信息，随即控制对应共享单车的智能锁执行开锁动作。现有的智能锁在共享单车使用完毕后需要手动上锁，部分用户在用完车时会忽略上锁而导致手机移动终端上的APP仍继续计费，甚至导致丢车的情况。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：针对现有技术存在的不足，提供一种能够根据用户需要自主选择将其作为脚踏车或电动车的共享单车。

为实现本发明之目的，采用以下技术方案予以实现：一种电动共享单车，包括有车架，以及转动安装在车架后部的后轮，所述后轮的中间安装有轮毂电机；

所述车架内安装有用以控制轮毂电机工作的控制器，所述车架内安装有蓄电池，所述车架上安装有用以切换轮毂电机工作状态的切换开关，所述轮毂电机、蓄电池和切换开关分别与控制器电连接；

所述切换开关为单刀双掷开关，切换开关拨到一侧时，控制器输出交变电流驱动轮毂电机转动，轮毂电机作为电动机使用，该状态下共享单车处于电动车工作模式；该状态时控制器执行计费方案一；

切换开关拨到另一侧时，轮毂电机作为发电机使用，该状态下共享单车处于脚踏车工作模式；该状态时控制器执行计费方案二；

所述计费方案一、计费方案二均为按时计费，并且，

用户向运营方付费，计费方案一的价格高于计费方案二的价格；

或者，计费方案一设定为用户向运营方付费，计费方案二设定为运营方向用户付费；

或者，在第一设定时间范围内，用户向运营方付费，计费方案一的价格高于计费方案二的价格；在第二设定时间范围内，计费方案一设定为用户向运营方付费，计费方案二设定为运营方向用户付费。

作为优选方案：所述车架上位于后轮前部位置安装有智能锁；

所述智能锁内滑动安装有圆弧形的锁销，所述锁销上成型有从动齿；所述智能锁上安装有上锁电机，上锁电机的输出轴上连接有与从动齿相啮合的用以驱动锁销执行上锁动作的驱动齿轮；

所述锁销所处平面与后轮所处平面之间形成小于90度的夹角；

所述后轮包括有轮圈、轮毂以及连接在轮圈和轮毂之间的多个辐条，每个所述辐条上对应锁销的位置转动连接有滚轮，所述锁销与滚轮相碰触时后轮能够转动；

所述车架左侧的后部下端转动连接有脚架，所述车架上位于脚架前侧的位置安装有按压开关，所述脚架向下转动至极限位置时刚好按下所述按压开关；

所述智能锁、上锁电机及按压开关分别与控制器电连接；当按压开关被按下时，控制器控制上锁电机工作使锁销执行上锁动作。