[发明专利]一种电动汽车充电智能互联方法及系统在审
申请号: | 201811280519.4 | 申请日: | 2018-10-30 |
公开(公告)号: | CN109177800A | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
发明(设计)人: | 阳斌;赵久志;秦李伟;李朋伟;吴睿龙;王春;童琪凯;刘平;李忠 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60L53/60 | 分类号: | B60L53/60 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;贾博雍 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电信息 车载智能终端 电动汽车充电 服务器 互联 充电桩控制器 监控中心平台 整车控制器 充电效率 电动汽车 实时获取 移动终端 智能 车联网 上传 登录 发送 认证 | ||
1.一种电动汽车充电智能互联方法,其特征在于,包括:
整车控制器接收充电桩控制器发送的充电信息,并通过CAN总线将所述充电信息发送给车载智能终端;
所述车载智能终端通过车联网上传所述充电信息给监控中心平台的APP服务器;
移动终端通过认证ID登录所述APP服务器,实时获取对应车辆的充电信息。
2.根据权利要求1所述的电动汽车充电智能互联方法,其特征在于,还包括:
所述充电桩控制器预设有车辆识别ID,并通过无线网络与设定范围内的相对应的所述车载智能终端相连;
所述充电桩控制器通过车载智能终端向所述整车控制器发送充电唤醒信号;
在充电枪插入充电接口时,所述整车控制器根据所述充电唤醒信号控制整车上电,以进行车辆充电。
3.根据权利要求2所述的电动汽车充电智能互联方法,其特征在于,还包括:
所述车载智能终端通过车联网接收所述移动终端发送的增设车辆识别ID信息,并通过无线网络向所述充电桩控制器发送所述车辆识别ID信息;
所述充电桩控制器根据所述车辆识别ID信息增设车辆识别ID。
4.根据权利要求3所述的电动汽车充电智能互联方法,其特征在于,还包括:
所述充电桩控制器还用于获取在充电桩故障信息,并通过无线网络向所述车载智能终端发送所述充电桩故障信息;
所述车载智能终端通过车联网上传所述充电桩故障信息至所述APP服务器;
所述移动终端通过登录所述APP服务器获取所述充电桩故障信息。
5.根据权利要求4所述的电动汽车充电智能互联方法,其特征在于,还包括:
在充电唤醒阶段,如果整车上电正常,则所述整车控制器发送唤醒正常信息,否则发送唤醒故障信息;
在充电响应阶段,如果电池管理系统与充电桩控制器的充电响应交互正常,则整车控制器发送充电响应正常信息,否则发送充电响应异常信息;
在充电过程阶段,如果充电过程正常,则整车控制器发送充电过程正常信息,否则发送充电过程异常信息;
在充电末期阶段,整车控制器在充电完成时发送充电完成信息,在充电失败时发送充电失败信息;
APP服务器通过运行的APP推送所述唤醒正常信息、所述唤醒故障信息、所述充电响应正常信息、所述充电响应异常信息、所述充电过程正常信息、所述充电过程异常、所述充电完成信息或所述充电失败信息给所述移动终端。
6.根据权利要求5所述的电动汽车充电智能互联方法,其特征在于,还包括:
在充电过程阶段,整车控制器获取充电参数信息并发送给所述车载智能终端,所述车载智能终端通过车联网上传所述充电参数信息至所述APP服务器,所述APP服务器根据所述充电参数信息确定车辆充电状态,并通过APP推送所述车辆充电状态给所述移动终端。
7.一种电动汽车充电智能互联系统,其特征在于,包括:整车控制器、充电桩控制器、车载智能终端、APP服务器和移动终端;
所述整车控制器通过充电枪与所述充电桩控制器信号连接,所述车载智能终端通过CAN总线与所述整车控制器相连,所述车载智能终端通过车联网与所述APP服务器相连,所述移动终端通过通信网络与所述APP服务器相连;
所述整车控制器接收所述充电桩控制器发送的充电信息,并通过CAN总线将所述充电信息发送给所述车载智能终端;
所述车载智能终端通过车联网上传所述充电信息给监控中心平台的所述APP服务器;
所述移动终端通过认证ID登录所述APP服务器,实时获取对应车辆的充电信息。
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