[发明专利]一种碳纤维材料零件的装配方法及碳纤维材料零件有效
申请号: | 201811280950.9 | 申请日: | 2018-10-30 |
公开(公告)号: | CN111113938B | 公开(公告)日: | 2022-02-22 |
发明(设计)人: | 晏冬秀;刘传军;黄敏;戎文宗;赵科新;孙凯;刘军;肖清明;刘子倩;余永波 | 申请(专利权)人: | 中国商用飞机有限责任公司;上海飞机制造有限公司 |
主分类号: | B29C70/30 | 分类号: | B29C70/30;B32B9/00;B32B9/04;B32B17/02;B32B17/12;B32B37/02;B29L31/00 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 200120 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 碳纤维 材料 零件 装配 方法 | ||
1.一种碳纤维材料零件的装配方法,其特征在于,包括如下步骤:
S1、在零件本体的型面上铺贴多层碳纤维层;
S2、在所述碳纤维层上铺贴多层玻璃纤维层,所述多层碳纤维层和所述多层玻璃纤维层形成牺牲层;
S3、对步骤S2中所述零件本体上的所述牺牲层进行固化;
S4、对所述零件本体和所述牺牲层进行机械加工;
S5、将所述零件本体的所述牺牲层与待装配部件进行装配;
在步骤S3完成后,所述牺牲层的总厚度大于等于所述零件本体的型面和所述待装配部件的装配面之间的最大距离;
在步骤S4完成后,所述零件本体的所述玻璃纤维层与所述待装配部件的装配面配合。
2.根据权利要求1中所述的碳纤维材料零件的装配方法,其特征在于,对步骤S3中固化后的所述零件本体和所述牺牲层进行机械加工。
3.根据权利要求1中所述的碳纤维材料零件的装配方法,其特征在于,所述零件本体与金属待装配部件和/或与复合材料待装配部件进行装配。
4.一种碳纤维材料零件,其特征在于,所述碳纤维材料零件包括零件本体以及设置在所述零件本体的型面上的牺牲层,所述牺牲层包括多层碳纤维层和设置在所述多层碳纤维层上的多层玻璃纤维层,所述多层碳纤维层与所述零件本体接触;
所述牺牲层的总厚度大于等于所述零件本体的型面和待装配部件的装配面之间的最大距离;
所述零件本体的所述多层玻璃纤维层与待装配部件的装配面配合。
5.根据权利要求4所述的碳纤维材料零件,其特征在于,所述零件本体包括至少一个型面。
6.根据权利要求5所述的碳纤维材料零件,其特征在于,所述零件本体包括多个型面,每个所述型面上均设置所述牺牲层,相邻两个所述型面上的所述牺牲层不相接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国商用飞机有限责任公司;上海飞机制造有限公司,未经中国商用飞机有限责任公司;上海飞机制造有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811280950.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:出行方式确定方法、装置、设备及存储介质
- 下一篇:一种防触电开关