[发明专利]一种轮毂铸锻设备中的铸锻底模移动机构

说明书

本发明公开了一种轮毂铸锻设备中的铸锻底模移动机构，其特征在于：包括输送带和置于输送带之上的底模板，输送带上位于铸造和锻造对应处分别开设有一缺口，在每个缺口处分别设置有一工作台，工作台的下方设置有支板，工作台的上侧面上开设有凹槽，凹槽内滑动设置有定位柱，在底模板的下侧面上开设有限位槽，在凹槽内设置有弹簧，在工作台的下方转动设置有一转轴，在转轴上缠绕有一线绳，线绳和弹簧连接，在支板的外部设置有一丝杠，在丝杠上设置有旋转电机，旋转电机的输出端连接有一推板。本发明提供了一种轮毂铸锻设备中的铸锻底模移动机构，实现将铸造完成后的轮毂进行移动，实现在轮毂铸造和锻造过程中轮毂的连续供给。

技术领域

本发明涉及铝合金轮毂的制造，尤其涉及一种轮毂铸锻设备中的铸锻底模移动机构。

背景技术

轮毂，别名轮圈，即轮胎内廓用以支撑轮胎的圆桶形、中心装配在轴上的部件。常见的汽车轮毂有钢质轮毂及铝合金质轮毂。目前，铝合金轮毂的生产方法主要有铸造法、锻造法、冲压法和旋压法等。我国的铝合金轮毂制造仍以低压铸造为主，轮毂铸造通常是将熔融的铝液注入模腔内成型，之后，进行冷却得到成品，而铸造得到的轮毂其力学性能通常较差。轮毂锻造法是首先得到的轮毂毛坯进行加热，之后再进行冲压或者旋压处理，使得轮毂的分子结构变得更为紧密，提高了轮毂的承载能力。因而在相同款式和尺寸下，锻造轮毂相比铸造轮毂质量更轻，强度更高，也更结实。

然而，现有的轮毂锻造和轮毂铸造是两个不同的工艺，通常是铸造得到的轮毂在其冷却后作为锻造的毛坯，而在轮毂锻造的过程中，有需要对毛坯轮毂进行加热，存在能源浪费的问题，同时，生产效率也较低。故，急需设计一种集轮毂铸造和轮毂锻造为一体的轮毂铸锻设备，这种轮毂铸锻设备能够集传统轮毂铸锻和轮毂锻造的优点。然而，为开发这种轮毂铸锻设备，需要解决如何将铸造完成后的轮毂移动至锻造底模内。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种轮毂铸锻设备中的铸锻底模移动机构，实现将铸造完成后的轮毂进行移动，实现在轮毂铸造和锻造过程中轮毂的连续供给。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种轮毂铸锻设备中的铸锻底模移动机构，其特征在于：包括输送带和置于输送带之上的底模板，输送带上位于铸造和锻造对应处分别开设有一缺口，在每个缺口处分别设置有一工作台，工作台的下方设置有支板，工作台的上侧面上开设有凹槽，凹槽内滑动设置有定位柱，在底模板的下侧面上位于与凹槽相对应处开设有限位槽，在凹槽内位于定位柱下方设置有弹簧，在凹槽的槽底处开设有穿线孔，在工作台的下方转动设置有一转轴，转轴和一转动电机连接，在转轴上缠绕有一线绳，线绳的外端穿过穿线孔和弹簧连接，在支板的外部设置有一丝杠，丝杠和一丝杠电机连接，在丝杠上设置有一丝杠螺母，丝杠螺母上设置有一旋转电机，旋转电机的输出端连接有一推板。

优选地，所述输送带为滚筒输送带，采用滚筒输送带，减小了推板对底模板的推动力。

优选地，所述工作台上设置有三个凹槽，三个凹槽中心的连线呈等腰三角形。由于三点确定一个面，通过设置三个凹槽，提高了底模板在工作台上定位的稳定性。

作为改进，所述工作台的上侧面开设有导向滑槽，底模板推入工作台上时，底模板滑动设置于导向滑槽内，通过在工作台上设置导向滑槽，为底模板在工作台上的运动提供导向作用，防止在推板的作用下，底模板发生跑偏。

再改进，所述输送带的两侧设置有挡板，为底模板在输送带上提供导向作用。