[发明专利]一种TBM支撑油缸磁流变阻尼器的添加方法有效
申请号: | 201811281683.7 | 申请日: | 2018-10-31 |
公开(公告)号: | CN109268434B | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 霍军周;孙德滨;李旋旋;徐兆辉 | 申请(专利权)人: | 大连理工大学 |
主分类号: | F16F9/53 | 分类号: | F16F9/53;F16F9/32;E21D9/06 |
代理公司: | 大连理工大学专利中心 21200 | 代理人: | 温福雪;侯明远 |
地址: | 116024 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 tbm 支撑 油缸磁 流变 阻尼 添加 方法 | ||
1.一种TBM支撑油缸磁流变阻尼器的添加方法,在靠近原有支撑油缸的位置并根据实际空间的可操作性添加磁流变阻尼器;其特征在于,新增的磁流变阻尼器包括右侧磁流变阻尼器(2)、右上侧斜上磁流变阻尼器A(5)、右下侧磁流变阻尼器(7)、左下侧磁流变阻尼器(10)、左上侧斜上磁流变阻尼器A(12)、左侧磁流变阻尼器(15)、左上侧斜上磁流变阻尼器B(18)和右上侧斜上磁流变阻尼器B(21);
位于顶护盾(1)与主驱动(16)之间,分别存在左侧顶油缸(14)与右侧顶油缸(3),左侧顶油缸(14)主机掘进方向添加左侧磁流变阻尼器(15),右侧顶油缸(3)主机掘进方向添加右侧磁流变阻尼器(2);
位于左上侧护盾(13)与主驱动(16)之间存在左上侧斜上油缸(19),左上侧斜上油缸(19)左侧添加左上侧斜上磁流变阻尼器B(18),左上侧斜上油缸(19)右侧添加左上侧斜上磁流变阻尼器A(12);
位于右上侧护盾(4)与主驱动(16)之间存在右上侧斜上油缸(20),右上侧斜上油缸(20)左侧添加右上侧斜上磁流变阻尼器A(5),右上侧斜上油缸(20)右侧添加右上侧斜上磁流变阻尼器B(21);
位于左侧护盾(11)与主驱动(16)之间存在左下侧油缸(9),左下侧油缸(9)主机掘进方向添加左下侧磁流变阻尼器(10);
位于右侧护盾(6)与主驱动(16)之间存在右下侧油缸(8),右下侧油缸(8)主机掘进方向添加右下侧磁流变阻尼器(7)。
2.根据权利要求1所述的TBM支撑油缸磁流变阻尼器的添加方法,其特征在于,
距左侧顶油缸(14)主机掘进方向一侧90~600mm范围内添加左侧磁流变阻尼器(15),距右侧顶油缸(3)主机掘进方向一侧90~600mm范围内添加右侧磁流变阻尼器(2),此一组磁流变阻尼器轴线与主机竖直方向的角度范围为0~60°,用于降低主机系统的纵向振动。
3.根据权利要求1或2所述的TBM支撑油缸磁流变阻尼器的添加方法,其特征在于,
距左上侧斜上油缸(19)左侧0~500mm范围内添加左上侧斜上磁流变阻尼器B(18),距左上侧斜上油缸(19)右侧0~400mm范围内添加左上侧斜上磁流变阻尼器A(12);距右上侧斜上油缸(20)左侧0~400mm范围内添加右上侧斜上磁流变阻尼器A(5),距右上侧斜上油缸(20)右侧0~500mm范围内添加右上侧斜上磁流变阻尼器B(21);此两组磁流变阻尼器的安装轴线与原有支撑油缸轴线相平行,用于分别降低主机系统的纵向振动与横向振动。
4.根据权利要求1或2所述的TBM支撑油缸磁流变阻尼器的添加方法,其特征在于,
距左下侧油缸(9)主机掘进方向一侧300~600mm范围内添加左下侧磁流变阻尼器(10);距右下侧油缸(8)主机掘进方向一侧300~600mm范围内添加右下侧磁流变阻尼器(7);此一组磁流变阻尼器的安装轴线与主机竖直方向角度范围为-10~90°,用于降低主机系统的纵向振动,也一定程度上降低主机系统的横向振动。
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