[发明专利]一种航空发动机空心轴类零件的加工方法

说明书

本发明公开了一种航空发动机空心轴类零件的加工方法，具体包括以下步骤：步骤一：装夹零件，通过动平衡设备对轴类零件的装夹；步骤二：零件检测，通过动平衡设备分别检测出零件两端不平衡量和偏重点方向；步骤三：标记，用记号笔将检测出的不平衡量和偏重点方向标记在零件两端的外圆面上；步骤四：偏移量计算，通过不平衡量来换算零件内外圆壁厚差。本发明能实现利用航空发动机制造工厂通用的动平衡设备来实现同轴度的测量，具有更易实现，局限性小，操作简单方便的特点，对一些难以测量同轴度的空心细长轴类零件来说，它能更有效的测量出零件的同轴度，也能减少在利用壁厚测量仪测量过程中造成的测量仪器的损坏。

技术领域

本发明涉及轴类零件加工技术领域，具体为一种航空发动机空心轴类零件的加工方法。

背景技术

航空发动机空心细长轴类零件通常具有内孔孔径较小(一般直径小于30mm)、孔深较深(一般600mm以上)、内外壁厚较薄且使用过程中承担较大扭矩和较高转速的特点，所以在加工过程中要求轴的外径与内孔同轴度较好。

目前在加工过程中通常采用壁厚测量仪来测量轴的内外圆壁厚，但很多情况下该测量仪测量过程中受较大限制，无法较为准确地测量零件壁厚差，而其他方法也是无法测量这种较深孔的壁厚差，在这种情况下，我们通过使用利用动平衡方式找出零件偏重点的方位及不平衡量，再通过不平衡量来计算壁厚差，从而保证空心细长轴类零件加工的同轴度要求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种航空发动机空心轴类零件的加工方法，具备检测方便、局限性小和操作简单方便的优点，解决了空心细长轴类零件在加工时内外圆壁厚不方便测量的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种航空发动机空心轴类零件的加工方法，具体包括以下步骤：

步骤一：装夹零件，通过动平衡设备对轴类零件的装夹；

步骤二：零件检测，通过动平衡设备分别检测出零件两端不平衡量和偏重点方向；

步骤三：标记，用记号笔将检测出的不平衡量和偏重点方向标记在零件两端的外圆面上；

步骤四：偏移量计算，通过计算零件两端外圆上标记的不平衡量来换算零件内外圆壁厚差，从而确定内外圆同轴度的偏移量；

步骤五：顶尖孔修正，通过计算出的偏移量和标记出的偏重点方向来将零件两端的顶尖孔修正；

步骤六：零件再加工，通过零件加工设备对零件的外圆面进行加工，从而保证零件内外圆同轴度。

优选的，步骤一中动平衡设备对轴类零件两端的动平衡支承位置进行装夹。

优选的，步骤六中通过顶尖支撑的方式对轴类零件进行固定。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明能实现利用航空发动机制造工厂通用的动平衡设备来实现同轴度的测量，具有更易实现，局限性小，操作简单方便的特点，对一些难以测量同轴度的空心细长轴类零件来说，它能更有效的测量出零件的同轴度，也能减少在利用壁厚测量仪测量过程中造成的测量仪器的损坏。

2、本发明只需在测量出零件的偏重方向及偏重量后就可以在简单计算后确定零件轴向的偏移量及偏移方向，在下一道加工外圆工序中就可以保证零件的同轴度，小型航空发动机转速高达近60000～80000rpm，旋转零件的动平衡要求高，使用该方法也更接近零件本身对不平衡量要求的控制。

附图说明

图1为本发明轴类零件加工方法的流程示意图；

图2为本发明实施例中测量方式示意图。

具体实施方式