[发明专利]一种用于燃气灶的引射管

说明书

本发明涉及一种用于燃气灶的引射管，包括有入气口端以及与所述入气口端对应设置的至少两个喷射器，其特征在于：还包括有至少一个导流件，该导流件具有分隔片部位，该分隔片部位的第一端至少局部插设在引射管的入气口端内，位于该分隔片部位两侧的引射管腔体分别与对应的两个喷射器相对，与现有技术相比，本发明的优点在于导流件位于相邻两个喷射器的中间或邻近中间位置，可避免引射初期气流股之间的相互干扰，增加一次空气补给量，促进进入引射管内腔的气流股与空气间的相互混合，使得燃气和空气混合更充分，当燃气高速从喷嘴口喷出，将周围一次空气引射进引射管中，两者开始混合，最终在混合气体还保持在较高速度的情况下，提前混合。

技术领域

本发明涉及燃气灶领域，尤其涉及一种引射管。

背景技术

提高大气式燃烧器能效的核心就是提高一次空气系数，增强引射能力。那么如何提高大气式燃烧器的一次系数呢？技术人员对引射管的结构、设置做了多种改进，如授权公告号为CN202392805U的中国实用新型《燃气具燃烧器炉头引射器》中公开了一种引射器，包括外环喷嘴、内环喷嘴、风门调风板、风门固定板、风门弹簧和炉头，所述的风门调风板、风门固定板和风门弹簧分别安装在外环喷嘴和内环喷嘴上面，外环喷嘴和内环喷嘴与炉头连接，其特征在于：所述炉头引射器后端尾部圆周面上设有空气孔。虽然该实用新型在引射器后端尾部设置空气孔可在一定程度上增加一次空气量，但由于空气孔进风轨迹与引射器的喷嘴的喷射轨迹处在互相垂直的平面上，所以空气从空气孔进入引射管时会干扰喷嘴对燃气的引射，同时该空气孔增加空气的能力也有限。

传统的大气式燃烧器一般采用单喷嘴的引射管，单喷嘴的引射系数一般只有0.45～0.65左右，且火焰长短不均匀，软弱无力。为增加引射管的引射能力，目前市场上出现了多喷嘴引引射管的燃烧器，但由于该引射管的喇叭口、吼口的横截面还是传统的圆形，因此该种多喷嘴引射管的引射初期会相互干扰，影响引射效率，燃气经引射进入引射管后，未能与进入引射管的空气充分混合，从而影响一次空气系数，进而影响燃烧器的燃烧效能。为此本申请人如专利号为ZL201310122553.X(授权公告号为CN103234201B)公开了中国发明专利《一种引射管》，该引射管的喇叭口围成的腔体的横截面由若干圆或若干近似圆的椭圆相交而成，这些圆的圆心或椭圆的中心位于同一第一圆上，且相对于第一圆的圆心均匀分布，与所述引射管适配的喷嘴设置于所述圆心或中心处，并且所述喷嘴的数目与这些圆或椭圆的数目相等，该引射管能适配的喷嘴数为多个，与单喷嘴引射管相比，可增强引射管的引射能力，若这种引射管适配的两个喷嘴，需向彼此倾斜一定角度，使得两个喷嘴喷出的高速燃气碰撞混合，使得引射进去的空气和燃气混合更充分，从而达到更高的热效率和更低的CO排放量的目的，但此种结构要求的喷嘴倾斜角度，在实际加工中几乎保证不了，实际上在加工时，两喷嘴的中心孔为平行状态，削弱了混合的效果，没有达到双射流所代表的高效混合，使得在性能提升上，没有达到预期的效果。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种引射能力强、混气效果佳的用于燃气灶的引射管。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：该引射管，包括有入气口端以及与所述入气口端对应设置的至少两个喷射器，其特征在于：还包括有至少一个导流件，该导流件具有分隔片部位，并且该分隔片部位的第一端至少局部插设在所述引射管的入气口端内，位于该分隔片部位两侧的引射管腔体分别与对应的两个喷射器相对。

优选地，所述导流件的分隔片部位，其远离所述引射管的入气口端的第二端与对应的两个喷射器之间具有间距。即沿气流方向，所述导流件位于所述相邻的两个喷射器中间的上游位置。当燃气高速从喷射器喷出，将周围一次空气引射进引射管中，两者开始混合，当高度混合气体经过导流件时，由于附壁效应，导流件两侧的高速气流喷射方向开始向中间的导流件靠拢，最终在混合气体还保持在较高速度的情况下，能提前混合，使得燃气和一次空气混合更好。

进一步地，所述导流件与所述相邻的两个喷射器的轴线所在平面相垂直。