[发明专利]一种汽车零部件快速输送滑道

说明书

本发明公开了一种汽车零部件快速输送滑道，包括底座、滑道、液压缸和滑车，所述底座底部通过螺栓均匀固定安装有四个可固定万向滚轮，所述底座顶部中心处焊接有第一支撑座，所述第一支撑座顶部转动连接有转动座，所述底座顶部一侧通过转动座转动安装有液压缸，本发明通过液压缸和转动座的配合使用实现了滑道的角度可控，使操作者可控制滑道的高度，且液压缸较连杆式升降机构相比，具有负载打、稳定、操作方便等优点，通过底部封闭的滑道，以及配套使用的滑车，实现了零件与滑道不直接接触，一方面消除了零件运输时与滑道直接摩擦的阻力，另一方面通过滑车的承载，避免零件滑落的危险。

技术领域

本发明涉及机械加工技术领域，具体为一种汽车零部件快速输送滑道。

背景技术

机械加工或汽车零件制造时常需要对零件进行转移，进入下一工序的工位，除极少数较大的零件外，小部件的快速转移对产量的影响极大，而如何快速转移小部件成为急需解决额问题，申请公布号为CN205588049U的发明专利公开了一种可升降运输滑道，通过升降机构使滑道实现升降功能，是机械加工实现流向的改变，可减少吊装次数，减轻劳动强度，节省工时。

但是，申请文件中的运输滑道在使用过程中存在一些弊端，比如：

1、升降机构采用连杆式，当运输较大物体时容易发生晃动，易造成零件坠落，引发意外。

2、而且滑道中间没有设置承板仅通过工字梁和挡块，实现零件的下滑，一方面滑动阻力较大，另一方面危险系数较大。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车零部件快速输送滑道，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车零部件快速输送滑道，包括底座、滑道、液压缸和滑车，所述底座底部通过螺栓均匀固定安装有四个可固定万向滚轮，所述底座顶部中心处焊接有第一支撑座，所述第一支撑座顶部转动连接有转动座，所述底座顶部一侧通过转动座转动安装有液压缸，所述底座顶部通过液压缸和第一支撑座活动连接有滑道，所述滑道两侧分别焊接有防护板，所述防护板位于滑道内侧一侧壁固定卡接有第一集电槽，所述防护板位于滑道外侧一侧壁固定卡接有第二集电槽，所述底座顶部位于第一支撑座一侧焊接有第二支撑座，所述第二支撑座顶部焊接有取件平台，所述取件平台一侧内部通过转轴转动安装有挡块，所述挡块一端固定插接有转把，所述滑车底部通过转轴转动安装有两组滚轮，所述滑车底部远离挡块一端通过螺栓固定安装有电机，所述滑车外表面两侧壁远离电机一侧通过支架转动连接有导电转向轮。

进一步的所述第一集电槽、第二集电槽均为绝缘材料制成，所述第一集电槽、第二集电槽内部均镶嵌有导电条。

进一步的所述电机的动力输出轴与远离挡块的一组滚轮通过齿轮传动连接。

进一步的，所述滑车两侧的导电转向轮分别与电机的电能输入端和电能输出端端电性连接。

进一步的，所述滑道与取件平台两侧边之间顶部分别铺设有橡胶垫。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、通过液压缸和转动座的配合使用实现了滑道的角度可控，使操作者可控制滑道的高度，且液压缸较连杆式升降机构相比，具有负载打、稳定、操作方便等优点。

2、通过底部封闭的滑道，以及配套使用的滑车，实现了零件与滑道不直接接触，一方面消除了零件运输时与滑道直接摩擦的阻力，另一方面通过滑车的承载，避免零件滑落的危险。

附图说明

图1为本发明主视结构示意图；

图2为本发明俯视结构示意图；

图3为本发明图1中A处细节放大图；

图4为本发明图2中B处细节放大图。