[发明专利]一种汽车空气滤清器及使用方法

权利要求书

1.一种汽车空气滤清器，其特征在于，包括滤清器壳体，所述滤清器壳体一端外侧壁上设置有空气进口，另一端外侧壁上设置有空气出口，滤清器壳体内腔分为四个腔室，四个腔室从空气进口一端至空气出口一端分别设置为第一腔室、第二腔室、第三腔室和第四腔室，所述第一腔室内壁分别设置有第一温度传感器、第一压力传感器、空气流量传感器，所述第一腔室与第二腔室之间的隔板中部设置有涡轮增压器，且涡轮增压器位于第二腔室内，所述第二腔室与第三腔室之间的隔板中部设置有中冷器，且中冷器位于第二腔室内，所述第一腔室和第二腔室内均设置有滤芯，所述第三腔室和第四腔室之间的隔板中部设置有微型风力发电机组，且微型风力发电机组位于第三腔室内，所述第四腔室内壁设置有第二压力传感器和第二温度传感器。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空气滤清器，其特征在于：所述滤芯由多个圆筒形滤网镶嵌而成，所述滤芯采用树脂浸渍的纸质滤芯。

3.根据权利要求1所述的一种汽车空气滤清器，其特征在于：所述空气滤清器壳体设置为碳纤维外壳。

4.采用权利要求1所述的一种汽车空气滤清器对空气进行过滤的使用方法，其特征在于，包括以下步骤，

步骤1，空气从空气进口进入滤清器的第一腔室内，经过第一温度传感器和第一压力传感器的监控来调节涡轮增压器的运行，从外界进来的空气经过第一腔室内的滤芯，初步过滤掉微小杂质后进入第二腔室内；

步骤2，进入第二腔室的空气经过涡轮增压器的加压将更多的空气吸进滤清器内，空气再一次经过第二腔室内的滤芯过滤，去除空气中的杂质，并且经过中冷器进行降温，然后进入第三腔室；

步骤3，进入第三腔室的空气吹动微型风力发电机组运行进行发电，通过微型风力发电机组的空气进入第四腔室；

步骤4，第四腔室内的第二压力传感器和第二温度传感器对进入第四腔室内的空气进行监测，并且第四腔室内的过滤后的空气通过空气出口进入进气歧管。